從當前7座SUV市場來看，競爭力比較強的車型可以説屈指可數，漢蘭達、鋭界以及途昂算是最受國內消費者歡迎的三款車型了，無論是品牌品質還是口碑保值率上都有出色發揮，引領了整個7座SUV市場的發展，目前來看，漢蘭達仍是這一市場中的王者，市場表現領先其它同級車型，而為了追趕漢蘭達的步伐，大眾途昂可以説採取了以價換量的方法，也就是用降價的措施來提升市場銷量，對漢蘭達的霸主地位造成了一定的威脅。
嚴格意義上來講，途昂的定位要比漢蘭達高很多，這點在尺寸上有集中體現，5039/1989/1773mm的長寬高以及2980mm的軸距表現，可以説達到了奧迪Q7的級別，要比漢蘭達大2圈，若從定位的角度來看，途昂的售價可以説非常親民，目前一些地方有着5萬的優惠，低配裸車價才25萬，價格直逼漢蘭達，展現出了高性價比的一面。遲早取代漢蘭達！買不起霸道就選它，起步2.0T 丹拿音響，堪稱性價王。
除了價格外，外觀也是途昂的優勢，超過5米的車長展現出了龐大的一面，氣勢這塊完全超過了漢蘭達，可以説很符合那些注重面子的朋友的審美，途昂前臉的設計延續了大眾家族一貫的套娃式設計語言，橫幅式鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與兩側的燈組相連接，一體式設計拉伸了整個前臉的橫向視覺效果，硬朗的前保險槓以及引擎蓋上方肌肉感線條很氣派，車身以及尾部的設計延續了大眾一貫中庸的風格，飽滿的造型帶來了厚重的一面，檔次堪比豐田霸道。
途昂的空間表現非常寬敞，起碼要比漢蘭達寬敞不少，相信很多朋友選途昂都是看中了空間這點，無論是前排還是後排都有着極其寬敞的空間，第三排空間並沒有像漢蘭達那樣緊湊，成年人坐進去完全有不錯的乘坐感受，第二排空間翹個二郎腿可以説沒有問題，另外後備箱空間也是比較大，能夠裝得下一些大物件，實用性這點得到了淋漓盡致的體現。
要説途昂的不足，內飾可以説算一方面，確實整個的佈局太簡潔了，並且呈現出了廉價的一面，一款二三十萬的車型這樣的內飾設計多少有些説不過去，配置方面該説不説的是挺齊全，標配了ESP、6安全氣囊、胎壓顯示、真皮方向盤、定速巡航、後雷達、倒車影像、10.2英寸中控屏、8英寸觸控儀表等均有配備，而中高配車型還配備了完整的一套主動安全配置，包括道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等，表現還算厚道。
動力方面，途昂共搭載了兩款動力引擎，分別是2.0T高低功率引擎和2.5T V6引擎，其中2.0T發動機最大功率分別為186馬力和220馬力，峯值扭矩為320Nm和350Nm，而2.5T V6引擎最大功率為299馬力，峯值扭矩達到了500Nm，傳動力與之匹配的是7擋雙離合變速箱，並且還有四驅系統和多種駕駛模式可選，這樣的表現同樣是比漢蘭達更出色，滿足了不同消費者的需求。至於到底是買漢蘭達還是途昂，還得看個人的喜好及需求。