當之無愧的“同級標杆”！20W公里無大修，2.0T坐擁220馬力，霸氣
細看當下汽車市場SUV領域依舊是最為火爆的，很多消費者在購車過程中都把目光瞄向該領域，這也使得很多汽車品牌迅速崛起，就拿咱們的自主品牌來講，曾經是那麼的默默無聞，但是如今已有超越合資的趨勢，當然自主品牌的發展格局僅限於中低端市場，在中高端領域中，合資車企依舊佔據半壁江山，比如大眾，豐田，本田以及日產，都是無可忽視的狠角色。
然而如果説其中哪個最為強勢，相信很多消費者給予的答案就是豐田，的確豐田的品質和質量是毋庸置疑的，完全有着“開不壞”和“省油王”的稱號，咱們今天的主角也是很好例子，它就是廣汽豐田漢蘭達。作為中型SUV，雖説銷量榜首並非是它，但卻是領域的標杆，因為憑藉家族的特性使其擁有非常高的保值率，可能開上兩三年想要出售也能給出原價的價格，為此有時購車時還得排隊加價，不過這並沒有阻擋人們對它的喜愛，依然有很多消費者願意等待，可見漢蘭達是名副其實的同級標杆。
其實除去保值率外，漢蘭達的外觀也是非常亮眼的，整車看起來極為霸氣和氣派，感覺比寶馬X5還具備氣場。前臉大嘴式進氣格柵採用梯形鍍鉻裝飾並與兩側鋭利大燈搭配，使其盡顯品牌辨識度和越野性質。側面雙腰線的勾勒也讓車身充滿力量感，比美系車更顯運動，而尾部的隱藏式脾氣排氣佈局稍顯一絲沉穩和神秘。不難看出，漢蘭達的顏值是相當高傲，相比同級的途觀L和冠道而言，氣場更加充沛。
來到內飾，整體佈局看起啦雖是簡潔樸素些，可做工和用料亦是高級精緻的，觸摸質感極為舒適和柔軟，而且大多數地方均用軟質料材覆蓋，檔次依然在。車身尺寸方面，整車長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距也達到2790mm，這樣的尺寸表現是毋庸置疑的，對比同級絲毫不顯遜色，並且提供5座和7座座椅佈局選擇。
動力方面，漢蘭達全系搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，並符合國六排放標準，最大功率為220馬力，最大扭矩350牛米，百公里油耗8.2升，部分車型中還配備前置四驅和適時四驅，這樣的動力表現值得稱讚，越野能力顯而易見，當然最為關鍵的還是品質，曾經創下20萬公里無大修的記錄，因此就有“開不壞”的稱號。
總結：漢蘭達的知名度和影響力相信是有目共睹的吧，從上市到現在，幾乎沒有罵聲，可以説是一款無可挑剔的車型，而它的起售價為23.98W，頂配32.58W，在同級中還算説得過去，完全值得考慮。最後，不知您對當之無愧的“同級標杆”！20W公里無大修，2.0T坐擁220馬力，霸氣有怎樣的看法，歡迎評論交流。