引言：在國內汽車市場中談起豐田漢蘭達這款車相信大家都不會陌生，不論是影響力還是銷量都有着十分不錯的表現，不過喜歡歸喜歡，它較高的售價區間也讓很多工薪階層望而卻步，要知道25-35萬元的價格區間很可能是某些家庭5年甚至更長時間的積蓄，而今天筆者就為大家分享一款與漢蘭達同級的SUV車型，它不足14萬，入門就提供了2.0T 6AT動力組合，而且有着比漢蘭達更大車身尺寸。
它就是上市前好評不斷，上市之後銷量慘淡的比亞迪唐，為何我會這麼説呢？因為比亞迪唐這款車還沒有上市之前，網友和媒體都賦予了它諸多的美譽，而且當時的熱度居高不下，但是等到它正式上市之後它的銷量卻顯得十分尷尬，甚至用“慘淡”來形容也毫不為過。
從比亞迪讓銷量數據中就能看出它3月份僅賣出了1399輛，而2019年全年累計銷量只有35796輛，那麼是什麼因素導致了比亞迪唐賣不動了呢？在分析原因之前，筆者覺得有必要聊聊這款車。
首先就是它的價格廠商指導價12.99-16.99萬，不足13萬的價格對於一款中大型SUV來説足夠親民。
首先咱們從它的外觀設計聊起，在我個人看來比亞迪唐的整車外觀設計還是非常成功的，不論是辨識度頗高的前臉還是它流暢舒展的車身側面以及科技感濃厚的車尾都沒有任何突兀感，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而説它難看，而且為了迎合年輕消費者還提供了四種車身顏色。
在車身尺寸上比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm軸距達到了2820mm，這樣的車身尺寸相比豐田漢蘭達尺寸更具優勢，這樣的車身尺寸也保證了車內有着寬大的乘坐空間，更符合中國消費者一直以來對“大空間、大尺寸”的用車需求。
至於懸架方面則採用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架組合。
來到內飾，整個中控台造型非常簡單，沒有一個實體按鍵，功能都整合到大屏幕裏面去了，中控台的面板大面積使用搪塑工藝的軟材質，座椅門板等位置使用皮革包裹，整體質感很不錯，至於配置的豐富程度在此就不多言，因為自主品牌的配置在汽車市場中一直名列前茅。
在動力方面全系車型均採用了2.0T渦輪增壓發動機 6AT變速箱，最大功率141千瓦，最大馬力為192匹，峯值扭矩為320牛米，這樣的動力作為家用SUV車型來説完全夠用，而且這台2.0T發動機只需要使用92#汽油即可，這樣降低了車主的用車成本。
為何賣不動呢？在我個人看來就是因為比亞迪唐的品牌影響力而導致，因為比亞迪品牌雖然在新能源領域中有着不錯的知名度與影響力，但是在普通燃油車市場中的影響力遠不如長城、吉利、長安等自主品牌，如果拋開品牌影響來看這款比亞迪唐的話，這款車型還是非常不錯的具有較高的性價比和產品力，如果買不起豐田漢蘭達可以看看它。