大家好，本文將和大家分享《22萬的紅旗HS5貴嗎？才開90天，車主直白地談了駕駛體會》。
縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。“商務領域的大哥”別克GL8，多年來深得消費者好評，無數車主自發為其代言。“山路利器”馬自達CX-5，同級別車型當中無人能及。汽車工業的發展與時偕行，找準自身定位就成了汽車賴以生存的法寶。正如紅旗HS5。今天我們請到修車師傅車主王先生，22萬的紅旗HS5貴嗎？才開90天，車主直白地談了駕駛體會。且聽車主為大家全面剖析！
顏值很大氣，見仁見智，感覺很大氣，不老派。反正自己很滿意，朋友們也挺喜歡。採用的是LED的大燈，還有就是它會自動切換遠近光。特別是配20寸輪轂，不過我選的車型配18寸輪轂，舒適性要好點。我覺得HS5內飾在年輕和商務中均衡的很好，符合各年齡段的審美。內飾科技感很強，尤其大屏給人很高端，值得擁有。覺得手感非常好，可能使用了時間久了，習慣了。異響肯定有，在特別顛簸的時候，它喜歡跟着博世音響湊熱鬧。
5種駕駛模式可選，隨時隨地都能提供充沛的動力。動力很好，運動模式一下速度就起來了，就是加速時發動機聲音吼得比較兇。磨合期內，發動機轉速未超過2500。高速超車，低速超車，很棒。沒太刻意注重這塊，日常四驅，聽歌，空調目前快800km油耗10.7，過了磨合期應該會再少點吧。
開起來感覺不像這麼大的車。開車自駕遊，走過最不好的路就是伏羲山，山路十八彎，馬力絕對可以，畢竟是越野胎。這個沒啥説的，懸架各方面都比較滿意，鼠疫挑不出錯的，就像中國一樣，平穩發展。剎車雖然剛開始以為有點偏軟，經過多次適應，也已掌握它的特性。對比了兩款車之後，我想説六個字：好車無需多言！
總結：22萬的紅旗HS5貴嗎？才開90天，車主直白地談了駕駛體會。綜上，紅旗HS5之所以成為同級車中的“明星”，外觀是老婆能一眼看上的車，它的優點就不必多説了。內飾豪華程度對比同價位的車型還是有優勢的。空間確實很大，就是放東西的地方設計得有些少了。駕駛起來整張車很不錯是大個頭視野開闊，運動模式也很舒服。拿紅旗HS5與同級相比，紅旗HS5性價比確實不賴。對於這款好評不斷的紅旗HS5，大家有哪些看法呢？