想買B級車先別急，這車軸距2900mm爆240馬力，和雅閣同系

當汽車越來越普及的時候，不少人在購車時希望能夠選擇一台兼具個性以及檔次感的車型，所以中型轎車就成為了這些人主要的選擇目標，畢竟現在這個市場中不管是日系的雅閣或者凱美瑞或者法系的標緻508等等都是沿着這個標準在設計的。而它們中間一些車型確實取得了不錯的銷量，這樣的成功也讓一些原本沒落的車型開始看到了希望，所以有些"老將"也是重新換裝上市，今天我們就看這樣一台車，它的軸距2900mm爆240馬力，和雅閣同系，或13萬起，想買B級車的先別急。

這台車其實就是新款的起亞K5，這台車在國外亮相之初就迅速走紅，原因就是起亞對於這台車的改造確實相當成功，給人們視覺上帶來了新鮮感，有網友甚至叫它起亞版"A7"，從這個別稱中就能品出一二了。那麼國產版新款的K5也將在今年正式上市，它真的值得我們一等嗎？相信看完下面的介紹你心中一定會有答案。

首先我們知道在B級車重雅閣應該算是比較有運動感的車型了，而這款新款K5在我看來只會比雅閣更強不會弱，整體的流線感設計的非常到位，然後前臉富有攻擊性的設計更是給人帶來一種壓迫感，它的大燈是LED光源造型上做的十分個性，這對於車輛的檔次感也有一定提升。車頂使用了溜背設計，看起來確實和奧迪A7的設計有一些類似，非常的漂亮。車尾雙出排氣以及運動包圍都迎合了這車運動的特性。

車內的設計上我們參照同級車型來説，它在檔次感的營造上確實非常搶眼，因為車內不僅有軟材質而且在中控上還有木紋的材質，並且中控屏以及儀表盤都是液晶材質，在尺寸上達到了主流水準，這車的檔杆採用了旋鈕設計，顯得比雅閣更有逼格一些。在車內空間上它的軸距也是進行了相應的加長達到了2900mm，這一點也讓它的優勢進一步提升，畢竟雅閣的只有2.83m而凱美瑞不過才2.82m，多出來的這些可以為駕乘者帶來更佳舒適的環境。

動力上它也將採用2種動力，其中最小的排量是1.5T的引擎，這個排量的出現也是為了降低入門車型的價格，讓更多喜歡B級車的花更少的錢就能擁有這個級別的車，還有一種是2.0T的，它的馬力達到了240ps，這個數據比豐田凱美瑞還要強勁。

看到這裏你應該能夠發現，新款K5雖然是改款但是它在多方面都進行了大刀闊斧的改變，使得這台車在和B級主流車型相競爭的時候更有底氣，然後搭配13萬起的價格不少人對這台車的未來還是看好的，對此你覺得呢？