超過3M和霍尼韋爾僅用3個月時間,比亞迪成全球最大的口罩製造商!全球告急,日產量2000萬隻,賺了多少錢?

超過3M和霍尼韋爾僅用3個月時間,比亞迪成全球最大的口罩製造商!全球告急,日產量2000萬隻,賺了多少錢?

作者:江湖大大

來源:大江湖解局(ID:ZhiChangDJH)

三個月的時間,比亞迪成為了全球最大的口罩製造商

對,你沒有看錯,是全球,比亞迪超過了老牌知名品牌3M和霍尼韋爾。

比亞迪已經建成了300條口罩生產線,日產量達到了2000萬隻,每秒鐘有231只口罩從比亞迪工廠下線。根據國內國外疫情需求,比亞迪還在以每天100-200萬隻的速度增產,最大可以達到每天5000萬隻的產能。

比亞迪老闆王傳福,也因此在《財富》雜誌評選的25名抗疫領袖排名19位,比德國總理默克爾還靠前一位。在這份榜單中,共有三名中國人,李文亮排名第一,馬雲排名第三。

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比亞迪生產口罩,可以説是賺足了眼球和榮譽。國人都為比亞迪在國家急需口罩的時候,積極轉產生產口罩點贊。比亞迪的品牌名譽度也大大提升,幾乎是無人不知、無人不曉,無數媒體自帶盒飯,免費給比亞迪宣傳。

那麼,比亞迪在一片叫好之聲中,做口罩到底賺了多少錢呢?今天,我就給大家來扒一扒。

01

比亞迪口罩是由比亞迪精密製造有限公司承擔的,比亞迪精密製造又隸屬於比亞迪電子,從比亞迪一季度的財報中顯示:比亞迪電子一季度盈利6.57億元,同比增長了69%。

6.59億元的利潤當然不是全部有口罩帶來的,考慮到疫情影響,除了口罩業務,比亞迪電子其它業務肯定受到影響。假設這些業務的盈利和去年同一時期保持不變,那麼增長的69%部分,就可以算是口罩帶來的利潤。

通過簡單的數學計算,我們可以得出增長部分的利潤為2.69億元,去年同期的利潤為3.9億元。

也就是説,第一季度,比亞迪賣口罩賺了2.69億元。

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比亞迪是在2月初,在王傳福親自率領團隊轉產口罩。在口罩最緊缺的時刻,比亞迪3天完成口罩機設計圖紙、7天完成設備研發。2月14日,第一批200萬隻口罩下線。

比亞迪生產口罩,滿打滿算也就2個月的時間,60天時間賺了2.69億元,平均每天淨賺450萬元。

你以為比亞迪只是把生產口罩當副業玩,造來抗疫支援國家,拓展一下知名度,沒想到比亞迪還賺得盆滿缽滿,可謂是名利雙收。

有的人可能會説,一個季度才賺2.69億元,對比亞迪這個大盤子來説,只能算是九牛一毛,根本不值得一提。

情況果真如此嗎?非也!

02

恰恰相反,比亞迪口罩業務,成為了比亞迪利潤的主要來源,拯救了比亞迪第一季度的盈利指標。

從比亞迪第一季度的財報數據顯示,比亞迪第一季度的營業收入為196億元,歸屬上市公司的淨利潤僅為1.13億元。

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比亞迪近20萬員工,吭哧吭哧幹了三個月,總共幹了196億元的收入,結果算下來淨利潤只有1.13億元,淨利潤率只有0.5%,你説慘淡不慘淡。

但口罩業務,僅僅兩個月的時間,就貢獻了2.69億元利潤,對比主業的利潤來看,是不是非常亮瞎眼。

還有誰敢説口罩業務在比亞迪大盤子中不值得一提嗎?我相信沒有了。

比亞迪的口罩業務,簡直就是一個超級現金牛。投入又不高,產生收益又快,全部現款現結,根本沒有應收款。更重要的是,根本不愁賣,生產多少,就能賣掉多少。

試問,比亞迪內部有哪個生意有這麼好?答案是沒有!

就拿比亞迪的新能源汽車來説,第一季度賣了約2.2萬台,和去年比下滑了69%。不但銷售數量下滑了,關鍵是還沒賺到錢。

實際上,比亞迪第一季度的淨利潤,在扣除非經常性損益後,它的利潤是-4.71億元。

所以説,比亞迪賣口罩賺的那2.69億元,不但不是九牛一毛,簡直就是救命稻草。

接下來我要説的是,口罩不僅是比亞迪的救命稻草,還是比亞迪續命的業務。

03

4月,比亞迪還公佈了2019年的年度財報。比亞迪的營收和利潤都同比2018年雙雙下降,並且淨利潤已經連續三年下滑。

2019年比亞迪的營業額是1277億元,歸屬上市公司股東的淨利潤只有16.14億元,比去年下滑了42%,用暴跌來形容也一點不誇張。

比亞迪在2020年第一季度報上預測:比亞迪電子上半年業績預告淨利潤增速不少於280%,對應淨利潤不低於21.9億元。

前面我們説了,比亞迪電子第一季度淨利潤是6.59億元,這意味着第二季度,比亞迪電子要產生淨利潤為15.31億元。

去年一整年,整個比亞迪的淨利潤只有16.14億元,而現在比亞迪電子半年就要淨賺15.31億元回來。

比亞迪的底氣來自哪裏?同樣是來自口罩業務。

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也就是説,比亞迪認為,口罩業務在未來的三個月內,可以盈利15億元。

平均每個月,比亞迪賣口罩可以淨賺5億元;平均每天,比亞迪可以淨賺1666萬元。

在比亞迪看來,新能源汽車、鋰電池業務能不能盈利不好説,但口罩這塊業務,是鐵定可以賺回鉅額利潤的。

我説比亞迪用搞副業生產口罩賺的錢,來養活主業新能源汽車業務,一點也不過分吧!

04

比亞迪成為全球最大的口罩製造商,並不是浪得虛名的。

第一季度,比亞迪的口罩主要供應國內,價格和利潤都相對較低。從4月份開始,比亞迪的口罩主要走向出口,大部分都是價格更高的KN95口罩,利潤也更高。

比亞迪的大股東,股神巴菲特也在社交平台上發照片,給比亞迪站台。圖片的文字寫道:我打算一直活下去,我的比亞迪口罩正幫助我實現這個目標!

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此外,4月11日,軟銀集團CEO孫正義表示已與比亞迪達成協議,從5月開始,軟銀集團每月向日本無利潤供應3億個口罩,包括1億個醫用N95口罩和2億個常規醫用外科口罩。

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每個月的具體金額沒有透露,一般按一個N95口罩5元的出廠價,一個醫用按1元出廠價算,這一個月就是7億元的大生意。

軟銀每個月將近7億元的單子,還有其它各個國家的訂單,比亞迪必然在口罩業務中大賺特賺。

05

小口罩,大生意。

比亞迪在疫情、勁敵特斯拉國產化降價的雙重衝擊下,通過轉產口罩,在海外疫情持續爆發下,大賺一筆,成功逆襲支持主營業務發展。

近小半年的時間,海外口罩的需求量依然巨大。比亞迪的口罩生意,還有小半年的賺錢時間窗口。

但是,人無百日好,花無百年紅。隨着海外疫情拐點不斷臨近,一些國家的疫情逐漸得到控制,海外口罩的需求量也會逐漸趨於平穩,並會慢慢下降。

比亞迪的口罩生意,也會慢慢減少。

到那個時候,如果比亞迪的新能源汽車銷量還是下滑,新研發的刀片電池不能很快上量,那麼,比亞迪會面臨嚴重的危機。

畢竟,比亞迪業績和利潤雙降是既成現實,口罩給比亞迪帶來了喘息的機會,續了一波命。

可是,留給比亞迪的時間已經不多了。

作者簡介:大江湖解局(ID:ZhiChangDJH),985高校碩士畢業,500強外企職員;業餘時間,他品味生活、洞察經濟。世事洞明皆學問,人情練達即文章!

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