有些人在換機油時，會更換與原車型號、大小不一樣的機油濾清器，這樣做有沒有問題呢？一般來説，更換新的機油濾清器型號應該與原車型號一致，不建議更換型號不一致的機油濾清器。雖然現在有很多發動機的機油濾清器接口是一樣的，互換安裝沒有任何問題，但是機油濾清器內部的結構還是有差距的，對機油的使用週期、機油壓力等還是有一定影響的。當然，這個影響不一定是負面的，也許是正面的，但是作為一個普通車主還是不要去冒這種未知的風險為好。
很多人覺得機油濾清器很簡單，只要能過濾機油就行了，所以對它不是特別重視，有些人甚至使用非常高級的機油，但是卻使用很廉價的機濾，就是這種錯誤的理念在作祟。其實機油濾清器的作用是非常重要的，如果把機油比作發動機的血液的話，那麼它就是發動機之腎。它不僅僅能過濾發動機工作過程中產生的金屬磨屑、積碳、膠質等雜質，還具有防止機油迴流、機濾堵塞旁通等作用，可以在任何情況下都避免發動機失去潤滑。
機油濾清器還有一個非常重要的指標就是容污量，它是指機油濾清器能夠過濾、容納機油中雜質的能力。這是一個很多人都會忽略的指標，它的大小主要與機油濾清器中濾紙的用量有直接關係，一般濾清器越大，濾紙越多，容污量也就越大，可以使用的時間就越長。在汽車上這個指標也是經過精心計算的，可以保證在一個機油更換週期內，機油濾清器不會堵塞，但是也不會有太多的餘量。如果我們更換了一個容污量較小的機油濾清器，可能在沒有達到機油更換週期時，機油濾清器就已經堵塞了。所以，我們要選用與原車一致或比原車容污量稍大一些的機油濾清器。另外，如果我們的車經常在環境惡劣、灰塵較大的地區使用，我們要縮短機油的更換週期，同時也要選用容污量較大的機油濾清器。
所以，使用不同型號的機油濾清器，對發動機的影響是未知的。如果新的機濾容污量較大，過濾效果較好，並且旁通閥的開啓壓力與原車型一致，這種情況是可以更換的，對發動機是有更好的保護作用的；但是如果新的機濾容污量小，旁通閥開啓壓力無法確定，這樣的機濾還是不用的好，萬一發生了機濾故障，造成發動機損壞，損失就大去了，我們不值得為這一點蠅頭小利去冒險。
