不得不説國產品牌在SUV領域中的成績還是很出色的，像哈弗H6、F7、吉利博越、榮威RX5、長安CS75、長安CS35等都取得了不錯的市場銷量和口碑，但也有很多的國產品牌因為知名度不高、售後等問題慢慢被國人拋棄了。又一國產SUV“倒下”了，一年僅賣了一輛，是國人不識貨嗎？它就是凱翼V3。
先來看一下凱翼V3上市後的銷量數據圖表，上市之後單月也有最高3400輛的銷量記錄，但隨後的銷量卻逐步下降，2019年1-12月份累計銷量僅為1輛，這個銷量數據比停產還難受。一款車受不受歡迎，銷量是最有説服力的，價格再便宜、性能參數再優秀，沒有銷量都等於空話。
其實説到凱翼V3失敗的原因，定位有很大關係，凱翼V3定位緊湊型SUV，而且還有有5座/6座/7座三種佈局可選，加上親民的6.28-7.88萬元售價區間，按理説有着很廣泛的消費人羣，但現實是殘酷的。説它是SUV吧，有點不是很恰當，説它是MPV吧又有點太牽強。
凱翼V3的車身尺寸長寬高分別為4606x1790x1750mm，軸距為2765mm，和寶駿730的4780x1780x1755mm，軸距為2750mm相比短了一截，和哈弗H6的4600x1860x1720mm，軸距為2680mm相比在寬度上窄了70mm，但在軸距上長了85mm，在駕乘空間上還是有着不錯的優勢的。
內飾方面的風格簡單大氣，中控台的材質以硬質熟料為主，只有門把手處採用了真皮包裹，高配車型還配置有4.2寸液晶儀表盤和液晶中控大屏，中控大屏集成了眾多功能，基本看不到多餘的物理按鍵。值得一提的是全系還標配了電動調節後視鏡。
動力方面也是凱翼V3美中不足的，作為一台7座SUV車型僅僅搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配4速自動變速器，並且還要帶動自重近1.4噸的車體，滿員狀態下還是讓人捏了把汗。雖然説凱翼V3在價格、空間上有一定的優勢，但在動力上有點薄弱，總體來説性價比還是不錯的。對此，大家怎麼看？