楠木軒

傳祺“大5座”上市,高功率2.0T+愛信6AT,出於日系又勝於日系?

由 豆更生 發佈於 綜合

説到廣汽傳祺,GS系列永遠都是繞不開的話題。從早年GS4在緊湊級SUV中的一炮而紅,到後期GS8成為自主大7座SUV中第一款拳頭產品,無不凸顯出GS系列在傳祺品牌中的重要地位。如今,GS4剛迎來第二代產品不久,廣汽傳祺就乘勝追擊拿出了GS8S作為中大型SUV的最新產品。

全新GS8S售價區間為15.58-19.28萬元,全係為5座車型,價格相比於7座的GS8(16.68-26.28萬)有所下調。而作為最新推出的車型,GS8S的變化可不只是減去兩個座位那麼簡單,一切升級都以穩健為先。那麼這款名字裏有兩個“S”的車型到底有多穩?下面疆哥就帶大家看一看。

外形方面,GS8S的大部分設計都源自GS7和GS8的成功經驗,廣受好評的四眼式LED大燈與平直腰線得到保留。

作為全國頂尖的自主設計團隊之一,張帆團隊主導了GS8S的設計,讓原本圓滑的設計更有氣勢。這次的外形變化主要體現在直瀑式格柵,以及格柵下方的硬朗線條,均衡的設計實力讓平直線條與圓滑曲線相互融合。

GS8S在尾部設計上變化甚微,除了尾標的S外,難以與前作展現出差別。而來到側方的C柱部分,顯然是沿襲的GS7的折角設計。

同樣的傳承還體現在車身尺寸上,GS8S長寬高分別為4740mm*1910mm*1775mm,軸距長2720mm與GS7一致。在現有車型尺寸上改名換設計,為的就是承接原本GS8的消費羣體,為銷量保底。

雖然軸距比GS8要稍短些,但由於採用了5座設計,GS8S內部空間同樣出色。後排採用了相對寬大的座椅設計,且地台基本上是全平的。

儲物空間方面,傳祺充分吸收了日系車的空間利用經驗,將各個儲物空間都做到了最大。後備箱空間也夠大,不過要説唯一的遺憾,那便是後排座椅無法純平放倒。

廣汽作為豐田本田兩大廠商的合作對象,在內飾設計上也延續了不少日系車的風格。內飾上GS8S主打居家感,柔和的線條與皮質包裹貫穿全車,而在12.3英寸全綵液晶儀表和10.1英寸全綵液晶中控大屏點亮後又科技感滿滿,可謂出於日系又勝於日系。

動力方面,GS8S搭載了傳祺最新的2.0T動力總成,配合愛信6AT變速箱。雖然排量和檔位數量中規中矩,但這台2.0T輸出高達185kW(252馬力),峯值扭矩390N·m,即使是與國際大廠相比也稱得上高功率。為了充分利用這台2.0T發動機的強輸出,傳祺設計了多達5個油門模式,充分適應各種人羣的駕駛習慣,可見其底氣有多足。

作為傳承了廣汽傳祺過往榮耀的車型,GS8S在推陳出新的時候顯得格外謹慎,疆哥能從不少細節處看到傳祺的穩健。外觀方面,設計師沿用老款設計基礎,小心地加入了前臉的硬朗線條;內飾上,升級多在於細節部分的用料和工藝,一眼看上去和前作別無二致。

動力上,GS7的尺寸配上傳祺最新的2.0T動力,卻沒有加入1.5T車型下探市場。更大一號本田冠道為1.5T大五座SUV開了先河,而傳祺的1.5T直噴發動機實力同樣不弱,卻保留了2.0T的底線。

作為率先成功突破20萬價位的自主SUV排頭兵,GS系列正從鋭意進取變得成熟穩重,全新傳祺GS8S借用了GS8的名氣,有利於精品化車型的打造,實現“7座”和“大五座”的互補。升級過後,GS8S能收穫消費者的認可嗎?咱們拭目以待!