圖片為印度空軍制作的宣傳圖片之一，對航空知識略懂一二的網友立馬發現照片有點不對，怎麼在耍帥的印度飛行員背後的飛機，看着怪怪的？仔細一看，原來是數架單座型俄製T-50戰鬥機，蘇霍伊T-50戰鬥機全稱為“蘇霍伊航空多用途前線戰鬥機，，是由俄羅斯蘇霍伊航空集團公司研製的單座、雙發、高隱身性、高機動性戰鬥機。T-50在世代上屬於第四代戰鬥機，具有隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點，俄軍計劃用該型取代上一代的蘇-27。俄印雙方將在單座T-50戰鬥機的基礎上，聯合發展一種印度所需的雙座型多用途四代機，其中印度將分擔約50%的研發費用與25% 的研發任務 。
進入21世紀，俄羅斯空軍委託蘇霍伊設計局研製名為PAK-FA（意為“未來前線戰鬥機系統”）的第四代戰鬥機，PAK FA有一個較小版本用於俄海軍航空部隊，即PAK KA——未來艦載航空系統。還把印度弄進來“負責”開發雙座型，再一次激發了人們的想象。蘇霍伊設計局對PAK-FA的內部代號為T-50，T是三角翼的意思，前掠翼或者後掠翼的內部代號則為S。多年來，人們對T- 50的外形和性能大加猜測，但直到這一次正式亮相，T-50一直是猶抱琵琶半遮面，不露真相。作為俄羅斯的第四代戰鬥機，蘇霍伊 T- 50 與之前的戰鬥機有着顯著的不同。之前的戰鬥機只能在很短的時間內進行超聲速飛行，而T-50要在不借助加力燃燒室的條件下保持高速飛行，同時具備很強的機動性並能夠攜帶高效的武器系統，以實現超聲速狀態下的作戰。在飛機的招標細則中，從氣動力、推進系統和任務系統等方面對戰鬥機提出了嚴格的設計要求。
從嚴格意義上來説，俄羅斯的T-50和印度要的戰鬥機不是一回事，後者是前者的衍生型。然而後來事與願違，中國的殲-20戰鬥機的快速發展和提前入役，讓印度感到如芒在背，由於目前T-50的研製週期已經落後，所以其發展型號變得遙遙無期，印度空軍採取三手準備，第一，緊急從法國訂購一批“陣風”戰鬥機，用於在高原多山地形與其他國家空優戰鬥機進行中低空纏鬥作戰。第二，獨立自主研製印度的四代機項目——先進中型作戰飛機。
按照印度空軍的設想，在2025年之前，印度空軍將擁有120架陣風戰鬥機、200架蘇-30MKI和150架T-50戰鬥機，可以説，在亞洲都已經無人能撼動其強大的作戰能力，陣風戰鬥機真正的優勢在於多用途作戰能力，這款戰鬥機是世界上“功能最全面”的，不僅海空兼顧，而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大。以F3型為例，陣風已具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力，陣風是一款能力全面、性能比較均衡的多用途戰鬥機，即能空中格鬥，又能對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈（F3型）。世界上真正屬於這類“全能通用型戰鬥機”的新型戰鬥機，除陣風外，只有美國的F/A-18E/F以及F-35。
熟悉T-50計劃的俄羅斯專家則表示，T-50很可能無法獲得亞洲市場的很多訂單，因為該機只擁有少量的五代機技術，但價錢卻比中國和印尼購買的蘇-35高了很多，即便是印度這個大財主，也表示不能接受巨大的採購費用， 準備在採購一批飛機後，自己獨立生產T-50，除此之外，還有更多的設備都是T-50和蘇-35共用的，這很有可能導致兩種戰鬥機的最終水平差距不會太大，中國已經購買了蘇-35，俄羅斯的T-50有多少把握將自己的實力提升到徹底壓制蘇-35，還是個很大的未知數。