由於國人生活水平的提高，不少家庭都將買車的目光轉向了宜家宜商的B級車領域，於是乎，B級車市場的需求量也逐漸變大，各大汽車品牌也抓住了這個良好的機會，推出了多款車型，來鞏固自身的地位和影響力。比如大眾的邁騰、帕薩特；本田的雅閣、思鉑睿；豐田的凱美瑞、鋭志、亞洲龍。今天咱們主要來看一下第八代凱美瑞，依靠着年輕、運動的造型，極具藝術感的內飾，再加上豐田固有的皮實耐用、節能省油、保值率高的特性，去年一年就賣出了185245輛，成為了這一領域的“常青樹”。了不起的“日本造”，想開報廢都難，一年賣出18萬輛，關鍵還保值
説實話，豐田車在國人心目中還是有着一定的分量的。旗下的卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、漢蘭達、普拉多都不同程度的得到了大家的青睞。而藉助B級車在國內火爆的勢頭，第八代凱美瑞成為了豐田在B級車市場最耀眼的車型。帥氣的外觀比雅閣漂亮，油耗低至5.5L，油箱容積60升，算下一箱油輕鬆跑1000公里，而17.98萬的價格也很有誠意，再加上豐田車的皮實耐用性和超高的保值率，全年銷售累計超過185,245輛，同比增長14%。開不壞的豐田車，比雅閣帕薩特時尚，一箱油跑1000km，關鍵還保值
顏值方面，第一眼看到第八代凱美瑞，確實被它這驚豔的外觀吸引了。狹長的V字形的上格柵與兩側犀利的前大燈融為一體，燈組內部配有多條L形LED光源；誇張的下格柵搭配着多條，拉伸了車頭的橫向視覺感。車身的造型有些復古，與大溜背的轎跑車身截然不同，但也很有個性，腰線從前翼子板貫穿車身至尾燈處，再加上精緻的鍍鉻裝飾條點綴，讓整車更加精緻。車尾延伸出了一個小尾翼，再加上雙邊雙出的排氣口、底部擴散器，極具運動氣息
尺寸上，該車的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，定位於中型車，車身三圍與雅閣、邁騰不相上下，比起帕薩特更加精緻，行李廂524L，油箱容積60L
內飾的設計也十分新潮，Y字形的中控台和大量動感流暢的線條相得益彰，再通過軟性材質、皮革材質和拋光處理的木紋裝飾面板，呈現出極為豐富的層次感和藝術感。整個內飾給人帶來了十分驚豔的感受。配置上，標配10個氣囊、胎壓報警、ESP、led大燈、自動空調、電子手剎、自動空調和車內PM2.5過濾裝置。此外，它還採用高鋼性鋼材，使車身剛性整體提升30%，安全性更好
動力方面，凱美瑞雙擎車型搭載新開發的THS II 混合動力系統。凱美瑞雙擎所搭載的Dynamic Force Engine 2.5L發動機，榮獲2018沃德十佳發動機，壓縮比達到14:1，熱效率能達到41%。最大綜合功率為160kW，百公里綜合工況油耗僅為4.1L，懸架採用麥弗遜式、雙叉臂式獨立懸架的組合，使前減震器前傾，更好的吸收震動
：總的來説，第八代凱美瑞的品質與實力是大家有目共睹的。帥氣的外觀造型比雅閣、帕薩特更有視覺衝擊力。內飾也極具藝術感，並配備了遙遙領先於同級車型的配置。2.0L/2.5L自吸發動機更加省油，再加上豐田車一貫的皮實耐用性和超高的保值率，它一年就賣出18.5萬輛，成為了這一領域的“黑馬”，真的很了不起！