9年前吉利花18億收購沃爾沃，賺了還是賠了？內行：便宜李書福了！
要説國產汽車品牌中誰的發展比較好，那不得不提一下吉利的名字了，近幾年吉利可以説是風光無限，除了自家車子的表現比較好之外，當然還有它的發展策略了，一路買買買收購了不少的汽車品牌，這也讓吉利越來越壯大。不過有些網友依然特別的好奇，9年前它曾經花了18億收購了沃爾沃，如今到底是賺了還是賠了呢？
沃爾沃這個品牌大家還是比較熟悉的，它曾經是豪車領域中的一員，然而沒有想到的是市場競爭壓力特越來越大，而經營不善的它最終走向了被收購的命運。9年前吉利花18億收購沃爾沃，賺了還是賠了？內行：便宜李書福了！福特將它收入麾下之後，本以為能夠迎來一場新的生機，然而沒有想到這個品牌一直不温不火，也沒有給福特帶來更好的利益。
然而李書福卻看中了沃爾沃這個好苗子，隨機便將它收購了下來，沒有想到此次的收購竟然成為了一個巨大的轉折，不僅讓沃爾沃獲得了重生，吉利也因此名聲大噪，在眾多的國產品牌中變得舉足輕重。當年的吉利花了18億元將沃爾沃收購了回來，如今沃爾沃的市場估值早就翻了很多倍，據悉它的大約估值在180億美元。
除了沃爾沃本身為吉利賺的錢之外，還給吉利帶來了更多的好處，吉利在之前的時候，不過是一個名不經傳的小國產車企罷了，然而有了沃爾沃的加入給吉利這個品牌塑造了一層光環，汽車的質量呈現着飛速的增長，而李書福更是趁熱打鐵推出了車型，領克將吉利推上了一個新的高度，在銷量上也有了更好的提高。
沃爾沃作為一個豪車品牌，它與吉利這個國產品牌的結合，兩者都是互惠互利的，也因此給彼此帶來了更多的口碑和銷量。而領克也因為沃爾沃沾了不少的光，據悉領克的系列與沃爾沃全部採用同一平台進行生產，兩者的技術也會進行共享。要知道一輛國產的車能夠和豪車用一個平台和技術，這也是對它實力的一種肯定。
就在9年前，人們看不起李書福，有人笑稱他收購沃爾沃是一個賠錢的生意。然而，他們沒有想到，通過自己的努力，他們可以把沃爾沃燙手山芋變成搖錢樹，給吉利帶來很多好處。小編忍不住説，國產品牌的發展超出了我們的想象。別用有色眼鏡看這些牌子。我不知道你怎麼看上面的事情？你覺得這個怎麼樣？