保時捷911 GT1是保時捷針對勒芒GT賽事而研發出的高性能、高舒適賽車，它也為保時捷奪得了多次勒芒GT賽事的冠軍。這得益於它搭載的3.2L H6 中置的雙渦輪增壓發動機，並且這款車可以合法上路。
在外觀上：
911 GT1的前部為993的外形，而駕駛艙的設計更傾向於911。優美的頭部造型和獨特的頂部匹配設計，符合空氣動力學設計。車頭是進氣口，為前輪制動系統提供新鮮空氣，這也是車身線條的開始。車頭上方的進氣口設計也符合空氣動力學原理。最知名的頭燈仍然是保時捷的經典設計《青蛙》。
車身側面採用的是蝴蝶門設計，配上賽車的外觀，行駛在路上想沒有回頭率都難。
車尾是巨大的尾翼造型，在行駛的過程中能為車身穩定提供強大的下壓力。而且在車尾下方有裝載擾流板，能有效地引導出汽車在行駛過程中產生的車底亂流。
在內飾上：
保時捷911 GT1的內飾依舊保持賽車的樣式，這能給駕駛者最好的駕駛體驗。當然和現在超跑豪華不能相比，但GT1在內飾上也是下足了功夫，碳纖維材質的使用，座椅的舒適度，這都讓它成為一台不錯的舒適度性能車。
在動力上：
911 GT1搭載的3.2L雙渦輪引擎可以提供最大功率544馬力，峯值扭矩600N.m，雖然現在看這些數據稀鬆平常，但如果在當時這是頂級的存在。它能讓保時捷911 GT1在3.7秒內破百，最高時速達到310km/h。
總而言之：911 GT1的誕生標誌着保時捷在賽車方面的成功，而量產版的GT1在1997年推出，當時全球限量只有25台，而且僅推出一代。所以現在我們所見到的車型都已經是20多歲的了。