高鐵站台撐傘會遭電擊 細思極恐太可怕

  高鐵站台撐傘會遭電擊,細思極恐太可怕。據報道,“平安奉化鐵路”公眾號近日發出了一條警示微博説:電氣化鐵路上方是高壓接觸網,撐傘靠近站台黃線,就將自己暴露在電網的接觸距離內,會造成觸電,十分危險!

高鐵站台撐傘會遭電擊 細思極恐太可怕

  對於不少網友來説,候車時撐傘會觸電還真是頭一次聽説。這是真的嗎?記者就此專門採訪了鐵路部門。徐州高鐵站的工作人員説,是真的,乘客候車時應當注意。

  在徐州高鐵站,記者看到,站台安全白線的斜上方均分佈着高壓電接觸網。徐州高鐵站黨總支書記韓召陽説,相比于晴天,雨天在安全線外打傘很容易與高壓電“親密接觸”,“我們的高壓電接觸網是27500伏的高壓電,我們高壓電的安全距離是兩米,如果旅客打傘,由於雨天雨柱和濕潤的空氣都是帶電的導體,旅客帶尖狀的雨傘容易導致電流的接入,從而發生一些危險。”

  韓書記表示,正常的電壓是有一個弧度的,天氣晴好時,可能電網的“殺傷”半徑只有0.5米,即使乘客站在白線外都不會有大問題。但天氣潮濕或者雨雪天氣時,高壓電可能會擊穿一些雨滴,導電範圍顯著增加,0.5米的半徑就會擴展到1米甚至2米,站在安全線外十分危險。

  另外,在站台上撐雨傘還有一個害處,就是列車通過時氣流帶來的風力較大,可能導致雨傘脱手而掉落在軌道內,這就對列車運行帶來了安全隱患。

  韓召陽舉例,“在下雨天,我們無論是鐵路的高壓接觸網,還是在我們公共區域其他的高壓接觸網附近,都不要持有帶桿狀的、導體的物體,包括魚竿、竹竿之類的。包括在高鐵線路附近放風箏,這些都是不允許的。”

  記者注意到,徐州高鐵站是半封閉露天站台,如果遇上一場大雨,必須帶傘出門,在站台候車的乘客又該注意什麼呢?

  韓召陽建議廣大旅客在雨天出行的時候,儘量不要帶尖頭傘,要帶容易摺疊的平頭傘,在站台候車的時候,可以站在(白色)安全區域以內,列車到達以後迅速把傘收起,然後上車。

  那麼,除了在高鐵站雨天打傘有觸電的危險,打傘經過居民區變壓器旁時,是不是也同樣可能遭到電擊呢?國網淮安供電公司配電運檢室主任王翔介紹説:配電變壓器高壓樁頭的電壓是10000伏,變壓器底部對地距離不小於2.5米,加上配變本身的高度,配變樁頭對地高度在3.5米左右,完全滿足安全距離的需要。因此,除非人員故意登高觸碰開關樁頭、配變樁頭,正常打傘經過配變旁邊,是不會對人員放電並造成傷害的。另外,對於放置在地面上的箱式變壓器,一是它的進出線和開關都做了絕緣處理,二是箱體都有良好的接地,只要不故意打開箱體,也不會對人體造成任何傷害。

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