被公認的4款最好國產車！幾十萬公里很隨意，故障率接近於0！
一説到汽車的發展，真是日新月異，不僅有許多老牌子汽車實力逐漸增強，當然也有不少的新企業正在發展。隨着國家經濟的越發的強盛，消費者的錢包也越來越飽滿，汽車也逐漸的稱為每家每户代步使用的必備工具，也有越來越多的消費者想或者打算去購買一輛代步車來提高自己的生活水平。在這個魚龍混雜的汽車市場，有質量好的汽車就會有不好的，就目前的國產車，質量最好4款國產車！款款故障率近0，每輛都是一代神車，確實很牛
第一款就是觀致，這一點是毋庸置疑的。觀致汽車故障率幾乎為0，質量投訴幾乎不見其蹤影，也許會有人表示像觀致5等車本來就沒賣出去多少，故障率為0也不足為奇吧？其實並不是這樣，汽車故障率是根據每百台汽車進行計算的，所以跟銷量並沒有關係。就是因為當初請錯了人做代言人，觀致的銷量才會像今天這樣。
當然請錯代言人只是玩笑話，代言人對汽車銷量雖然有影響，但不是最主要的影響因素。觀致汽車的最致命缺點就是車子定位失敗，銷售方略失敗！其車子定位太高，擺明了面對的是低端消費市場，非要把價格設為中高檔，消費者有錢為什麼不買合資車？憑什麼就買你名不見經傳的品牌？第二點就是其銷售方略，4S店的態度讓人非常反感，而且售前售後差距更大，就算你質量再怎麼好，消費者能花錢買氣受？其實觀致是奇瑞和一家以色列公司合資，但人們更願意稱觀致為國產車。
第二款就是比亞迪F3。
比亞迪這段時間是真的火熱異常，自從比亞迪將奧迪設計師沃爾崗夫.艾格挖過來之後，比亞迪的顏值簡直經過了一個脱胎換骨的改變，從最老土的比亞迪一躍成為車中“龍鳳”。在這個以大唯美的時代，這種顏值簡直太符合消費者的口味了。但是今天要説的並不是顏值改變之後的車，而是説的一款之前“又老又土”的車。
比亞迪F3在其上市之時的火熱程度簡直超神了，一度成為銷量榜首，能賣那麼多肯定是有着必然的原因。很明顯的可以想到，不僅僅是因為其低廉的價格，還有其不錯的配置和超好的質量！也許您會發現，身邊有着不少的比亞迪F3車主，都説鈴木皮實耐用還省油，如果問問比亞迪F3車主，他一定會告訴你，國產車中也有比鈴木更耐用的車，普通家用都可以做到幾十萬公里不大修，這樣的國產車為什麼不多生產一些？
第三款就是哈弗H6
不用質疑這款哈弗H6是不是質量過關，從其經久不衰的銷量上，大家也可以看出端倪，如果這款車真的是質量不堪，那麼為什麼會有連綿不斷的消費者願意購買它呢？這就是個非常關鍵的問題。當然只看銷量並不能完全説明這款哈弗H6的質量就好，可以看下圖
哈弗總體車輛的投訴率為0.42，就是每一萬輛有0.42輛車投訴，這樣的投訴率如果不能説明哈弗質量好的話，那可就真的沒話説了。雖然哈弗H6的投訴率比哈弗H1高，但是就總體質量和消費者口碑來説，哈弗H6的質量還是遠高於哈弗H1，所以哈弗H6上榜沒毛病。
第四款要説的就是寶駿汽車了
寶駿510在去年的時候就曾經將銷量冠軍哈弗H6擠了下來，一躍成為銷量榜首。就單説寶駿510，這款車的質量還是比較好的，在國產車中算是非常有良心的，一方面是配置，另一方面就是質量。單凡是個車迷都應該聽説過五菱神車的段子，秋名山車神的座駕，十幾年前五菱宏光就已經征服了N多消費者，而現如今的寶駿510也成為了一代神車。消費者買車大部分會選擇什麼樣的？肯定是質量好，皮實耐用又省油的。
寶駿品牌的汽車在消費者中還是有着非常好的口碑，即便是有不少人在黑它，但是其質量通過口口相傳，在國內汽車市場也打下了強大的消費者基礎。也很是期待寶駿能推出更多更具良心的好車，讓消費者們都能得到實惠。