汽車作為家家户户必備的交通工具，日產維護養護非常重要，隨着汽車使用年限的增加汽車發動機積碳就成為非常大的難題。民間流行的拉高速能真的除積碳嗎？這個説法由來已久，以前的新車買來都要磨合磨合，而且各個檔位都要求一定的速度拉一拉，這樣對發動機變速箱都有好處，不過現在的汽車製造工藝已久非常精良，也就不在強調磨合期了，所以現在拉高速一樣不大。
積碳產生的主要原因是汽油燃燒不乾淨，留在氣門燃燒室內，形成積碳；還有汽油沒有經過加温燃燒，殘留在進氣管內壁的油泥形成積碳。第一種積碳主要是油噴在氣缸裏，燃燒不充分，殘留燃燒室的壁上。日積月累外加高温烘烤就硬形成積碳，第二種在進氣管的內壁上殘留呈黏乎乎的半固態，有點像油泥，非常難清理。
我們平時説的拉高速一般被人理解為跑高速了，其實是應該讓發動機高轉速運行，保持較高的進排氣壓力，能夠清除在缸體表面的非固態部分積碳，對於第一種積碳隔一段時間高轉速運行一下還是有點作用，但是對於第二種這樣的做法就徒勞。
汽車積碳屬於正常自然老化現象，發動機大多都是缸內直噴，積碳也主要攢在缸內，對於嚴重的積碳只有拆開對發動機進行清洗，積碳不如果不嚴重則可以通過打吊瓶的方式清洗，現在好多車三五萬公里都需要清理，如果發現發動機無力，油耗偏高，又剛好行駛了三五萬公里，那麼就可以考慮考慮清洗積碳。
減少積碳方法很多，不能只靠拆開清洗或者打吊瓶清洗，平時的駕駛習慣，養護習慣也很重要，這裏小編給點建議：第一去正規加油站加油；第二不要長時間低速行駛，適當高轉速拉一下發動機，第三按使用手冊保養汽車。
