滴滴優步再被約談
網絡打車運營平台的發展改變了人們的出行方式，但是其平台運營卻存在隱憂。各種網絡“專車”、“快車”等上線，滴滴快的和優步卻因涉嫌違法組織客運經營，再被8部門約談。
網絡打車運營平台的發展改變了人們的出行方式，但是其平台運營卻存在隱憂。各種網絡“專車”、“快車”等上線，滴滴快的和優步卻因涉嫌違法組織客運經營，再被8部門約談。
最近網絡上的“專車”“快車”通過對司機和乘客的雙向補貼，使得很多人選擇了網絡打車，但是這種新的出行方式卻給北京的交通增加了額外負擔，使得堵車情況更加嚴重了。最重要的是在北京從事“專車”、快車的在北京從事“專車”、“快車”運營的平台、車輛、駕駛員不具備相應經營資質，缺乏有效的服務監管，存在較大的安全隱患。
這説明滴滴打車和優步這類運營平台在運營過程中，對車輛、駕駛員的資質審核是存在不完善的地方的。據瞭解，今年以來北京市交通執法總隊共查處非法運營私家車、租賃車2147輛，涉及滴滴“專車”平台從事非法運營車1211輛，涉及優步平台170輛。實際上，交通執法部門查處這種網絡“專車”是有其道理的，本來北京的交通情況就不很好，擁堵情況幾乎每天都有發生，這些“專車”“快車”的出現無疑加重了交通壓力。
市交通委運輸管理局、市交通執法總隊、市公安局公交保衞總隊、市發改委、市工商局、市國税局、市通信管理局、市網信辦等8個部門共同約談“滴滴快的”、“優步”平台負責人，也是明説其組織私家車、租賃車從事客運服務的行為涉嫌違法，這不能説是政府部門對其限制，因為考慮到市民確實是有相關需求，只是要求其限期整改，只要滴滴優步真的可以做到自身合法經營，並不斷提高用户體驗，要在未來的網絡出租車市場分一杯羹還是完全有可能的。