大家好，本文將和大家分享《開過紅旗H7，又換別克君越，對比檔次，車主説了真心話》。
當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，讓人讚歎不已的好車不斷上市，誕生了像紅旗H7和別克君越這樣的車。為了深入瞭解它，我們採訪了小陳，他開過紅旗H7，又換別克君越，對比檔次，車主説了真心話。紅旗H7和別克君越對比到底誰更值得入手？我想大家都好奇，現在我們看看小陳怎麼説。
先來看紅旗H7的外觀，外觀偏商務比較穩重大方比abb高檔多，希望後期不改變初衷的基礎上加些現代元素。不像很多車設計基本都是如出一轍，停一起都分不出誰是誰。燈不是很時尚，不知道以後會不會改。唯獨就是少了個全景天窗，否則我會給滿分。
再看別克君越，始於顏值，好看好看好看，很大很霸氣，對於一個95後來説。時尚動感的流線型車身，是年輕人的最愛。大燈亮度很高，自適應的燈光也很靈敏，陰天下雨都會開，進隧道再也不用自己手動開燈了。再加上雙排氣筒設計，整個外觀時尚美觀，開在路上感覺就是最亮眼的那一輛。
進入紅旗H7車內，內飾一般，不出彩也不差，比較商務化。儀表盤液晶顯示器功能也很豐富，方便。全皮的內飾看着很上檔次，真皮座椅也很舒適。內飾很好，儀表中控有時有異響。超大空間，接待客户非常有面子。在後排乘坐完全可以伸開腿，沒有壓迫感。夠大了，就是後排不能放倒，但是足夠了，空間綽綽有餘地，裝2個人進去都可以、。駕乘空間後備箱空間手扶箱空間都很大。
再看別克君越，一看就是高科技總之滿足我身為一個男人的內飾要求。中控台的設計我最喜歡，很有科技感，很是年輕化，看來別克的設計師在這方面很使用心。內飾很豪華，大部分用皮質包裹，只是方向盤有點老氣。車內異味經十多天的不懈努力，現在已經基本消失。車內的儲蓄空間比較夠用，中央扶手箱和換擋桿下部的空間都可以充分地利用。在中級車裏面別克君越的空間還是比較突出的，感覺後排比公司的A6也沒差。儲物空間基本上能滿足遠行，純淨水位夠用，鏤空設計比較滿意，太陽鏡沒專用位是不小的遺憾。除了三個箱子，最裏面還塞了打包好的車衣，後備箱容積很大。
先開紅旗H7，很好，連我老婆這麼瘦弱的人開起來也沒有問題。指向性還可以，但跑偏問題存在。就是底盤較低，要注意過坑窪路段，過減速帶也要慢性，怕剮蹭。一般，有時候發動機和變速箱不一致。舒適性上沒得説的，是國車，接送領導的用車。路況不好的時候顛簸還是比較明顯得，只是明顯，沒有到很顛簸的感覺。然後車的隔音也做得不錯，坐在裏面就和家裏沙發上一樣，非常舒適。前後排的座椅能電動調節，還帶腰部支撐，所以不覺得累。
再開別克君越，怎麼説呢，車子操控方面還是可以的。轉向助力很好，也很精準。別克君越車身長，轉彎兒的時候側傾不太明顯。9AT的變速箱換擋流暢舒適，在同類車裏面是佼佼者。跑長途的時候有一個舒適地開車環境。再者是懸掛吧，過個減速帶的話，顛那一下還是很輕的。除了胎噪稍微大了點其他都很好，擁有主動降噪功能。最喜歡的功能就是座椅通風跟座椅加熱了，尤其是加熱，這個天氣使用真的是太友好了。
結語：我給紅旗H793分，別克君越87分，雖然紅旗H7得分較高，不過通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。用車至今，我想説四個字：都很完美！那麼，對於紅旗H7，別克君越，閣下有什麼高見呢？