推薦三款不到15萬的合資B級車，口碑都很好，性價比高得離譜
在當今汽車市場，仍是以A級車主打銷量，很多家庭都會選擇一輛A級車，因為A級車，燃油經濟性低，價位較低，後期維修保養費用低，同時市場上的很多A級車都是主打家用屬性，在家用方面完全足夠。對於只是追求家用代步的家庭來説，A級車完全足夠。但是仍有很多人並不滿足於A級車，而是將目標定位在了B級車，B級車比起A級車檔次更高，更加大氣，空間更加寬敞，但B級車的價格讓那麼預算不夠的家庭望而止步。
今天小編就來推薦合資品牌中三款15萬就能入手的B級車，關鍵是它們的品牌綜合實力非常的強。15萬的B級車就是涉及到了雞頭與鳳尾的選擇，選擇鳳尾自然牌面更高但是配置、體驗方面自然比不上雞頭，有利有弊。小編今天要推薦的這三款B級車，並不是只是15萬預算才值得去選擇，當你有20萬預算上到高配，性價比同樣非常的高。
一、日產天籟
指導價：2.0L版本，價格區間：14.78-16.78萬元
2.0T版本，價格區間：18.08 -23.48萬元
作為日系三劍客之一的天籟，其產品實力自然毋庸置疑，上代天籟是能夠與雅閣、凱美瑞平起平坐的存在，但是由於新一代的天籟換代的諸多原因導致，新天籟的市場表現並不好，為此天籟在不得已之下采取了終端大幅度優惠的策略，優惠過後的價格區間為14.78-23.48萬元，當然在優惠過後的天籟，也重回了第一梯隊，月銷破萬的存在。
首先在外觀上，新天籟發生了質的變化，結合了旗下車型的諸多元素，將它打造成得更加運動、更加年輕，同時又最大限度的保留了它的行政風格，運動化、年輕化是當今市場的主流，這也是情理之中，但是蘿蔔青菜各有所愛，小編就不多評價，自己覺得好看才是真的好看。內飾方面，新天籟的內飾比較普通，非常的簡潔，而這優點就是便於操控，同時通過木紋飾條、銀色鍍鉻飾條等修飾，透漏出了行政風格。
動力方面，新天籟有兩套動力總成系統，一套是搭載2.0L自然吸氣發動機配備CVT無級變速箱，最大馬力159匹，其實這套動力系統相比於老天籟變化不大，拋去外觀因素，你完全可以將2.0L新天籟當然老天籟來看到，但是它的價格更低了，所以非常值得入手。而另一套系統則是搭載2.0T渦輪增壓可變壓縮比發動機配備CVT無級變速箱，最大馬力為252匹，新天籟的亮點其實在2.0T版本上面，搭載的是英菲尼迪同款發動機，具有非常強勁的動力，而在優惠過後它的價格區間為18.08萬-23.48萬。
總體來説，低配的天籟14.78萬元有着日系的省油、省心，有着日產的移動大沙發，是一台真正實現買着便宜，用着便宜的車。而2.0T版本的18.08萬元同樣很值得，能夠在此基礎上又有着強勁的動力。
二、別克君威
指導價：1.5T版本，價格區間12.28-16.68萬元
2.0T版本，價格區間17.68-20.98萬元
別克君威同樣是曾經的爆款車型，但是由於雅閣、凱美瑞的光輝太強，也是迫不得已進行降價，而君威的降價更為恐怖，國六版本的君威價格區間為12.28-20.98萬元，而國五版本的則是11.23-16.89萬元（信息來源車主之家），12.28萬元的合資B級車關鍵還有着很好口碑，這已經不是值不值得問題了，完全是跳樓價了。
外觀上君威的氣勢、氣場、顏值是完全不輸雅閣、凱美瑞的存在，而在內飾上，君威的內飾也比天籟好上不少。君威作為美系車，其最大的特點就是動力強勁，有兩套動力總成，一套是搭載1.5T渦輪增壓發動機配備9AT變速箱，最大馬力170匹，另一套則是搭載2.0T渦輪增壓發動機配備9AT變速箱，最大馬力261匹。作為美系車的君威其特點很明顯，就是不擇不扣的運動、操控車型。
君威與天籟之間的選擇其實很簡單，注重家用屬性，養車費用低的選擇日系的天籟，而喜歡運動、操控、刺激的選擇美系的君威。這其實也是日系與美系之間的風格差異。
三、雪佛蘭邁鋭寶XL
指導價：1.3T版本，價格區間10.99-12.99萬元
2.0T版本，價格區間14.39-16.89萬元
其實從產品綜合實力上講，雪佛蘭邁鋭寶XL是比不上天籟及君威的，但是雪佛蘭邁鋭寶XL勝在價格更低，值得一提的是1.3T版本的邁鋭寶XL搭載的是三缸發動機，不過11萬的三缸B級車，這個價位也似乎並不是不能接受。
在外觀上邁鋭寶XL採用了溜背式設計，整體的把控營造出了強烈的運動氣息。而內飾上，邁鋭寶XL的內飾氣息比較的復古，但是這種風格或許會讓很多人不喜歡，但是相信也是有可以接受的。
動力上，邁鋭寶XL搭載了1.3T三缸發動機及2.0T四缸發動機，分別配備CVT無級變速箱及9AT變速箱，最大馬力分別是165匹及241匹。在馬力上繼承了美系車的優良傳統，擁有着強大的動力及優秀的操控性。
整體來説，雖然邁鋭寶XL在面對天籟、君威的時候產品實力沒有什麼優勢，但是邁鋭寶XL勝來價格更加親民，2.0T241匹的裸車價只是14.39元，在性價比方面可以説是在合資品牌B級車中最高的了。