硬派SUV可不可以拿來作為日常通勤車子？這個疑問以前或許會因為操控性、汽柴油經濟性等原因，在答案上無所猶猶豫豫。但在現在來説，隨着部分硬派SUV從“偏科生”成長為“全能型”運動員，關於硬派SUV的公務車場景，也就不再有組織性。實際上，就等同於一款城市SUV稍後升星它的越野賽性能一樣，硬派SUV也在打造出愈加兇殘越野賽性能的直接，兼顧着城市騎行的公務車需求。比如，於春節臨近痛快掛牌上市的國六標準版2020款馭勝S350，也是一款智育構建中國夢的新時代硬派SUV。
其實，對於馭勝S350這款車型，掌握它的人必須我記得，在2018年的以後以前舉辦過那一場全新品牌文化體驗活動——“這種父愛叫硬派”。從那個以後開始，馭勝S350這款硬派SUV，就已經開始了它進軍“城市”的戰略，快到令年掛牌上市的2020款馭勝S350，它往往徹底構建了“這種父愛叫硬派”的品牌文化，更突出表現出“這種年輕叫硬派”的潛力，怎麼會越來越説呢？
從造型設計設計來看，2020款馭勝S350相較已往每年的迭新，可以説是一次“重新做人”級別的整容。最先，是拆換了車頭的LOGO，引人注意的“JMC”品牌標誌標識愈加堅韌不拔了其江鈴汽車自主品牌的真實身份；另一領域，是全新的中網隔柵設計，儘管仍舊是層次設計，但處於第十台階的中網明顯才是確實的進氣隔柵，採用了驚訝的全包圍造型設計，橫着鍍絡裝飾條既展示出了其硬派的一頭，又相對比較符合現在大部分城市SUV的簡約設計，絲毫不顯着衝突。直接向後拉長最具拉力的兩行燈組，也為一個後槓添置很多靈氣，非常討喜的設計；再次，要素的塑造更顯精緻感，已往讓我們對硬派SUV的印象也是渾厚、快攻薩，但2020款馭勝S350更多的是用這種俊秀來塑造其硬派形象，這也隨欲而安的反映了當下入迷於越野賽的玩家，大部分以後盜寶於城市高樓大廈中的另一重真實身份。
而從座艙的設計來看，2020款馭勝S350也充分get快到越野賽也需要“舒適度”的剛性需求。比如一箇中控台廚房枱面的設計，在維持極簡風格的直接，又不會退化結構性的合理植入，即為駕駛人為中心實現功能分區和合理佈局。直接，讓我們還可以看2020款馭勝S350的中控台處，還置於了一塊幾寸中控台觸控屏，頗有幾十分城市SUV的科技感。功能系統配置領域，2020款馭勝S350也不是徒有其表，可是植入了一整套飛魚智能交互系統，讓汽車能聽會説、能解釋會思考問題，並同步保證了江鈴智行火車票App構建小米手機遠程登陸車子。另外，車內還配置了PM2.5過濾裝置、日行燈、雙區自動恆温中央空調、座椅8向電動調節/加熱功能等，為行車操控性獲得從而友好度。
作為硬派SUV來説，它的駕駛快樂作文更多的是凸顯在對全地勢的征服領域，但2020款馭勝S350也許不會如此這般單一，可是進一步在智能輔助駕駛領域帶來精彩表演。其搭載的L2級頂級智能輔助駕駛系統涵蓋了ACC滿速域自適應自動巡航、BSD盲點檢測、IHC智能大燈、TSR交通標誌辨別、APA2版自動剎車輔助等輔助駕駛功能，以及起着危險預警作用的FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道傾斜預警、LKA車道維持、RCTA倒車側向來車干預、DOW開門預警等功能。這一連串的進階ADAS功能，往往讓2020款馭勝S350在硬派SUV中愈加心細，縱然是和現在的頂級城市SUV相比，也充分可以居於頭頂部具體位置，為城市騎行保證了從而便利店和全面健康安全保駕保障。
寫在最後一個
其實，編者在最原始看得見2020款馭勝S350的以後，只感覺這款硬派SUV的臉相相對比較都市化了，但通過進一步深層次的掌握以後，才讚歎它已經充分夠資格以城市SUV的真實身份遊弋于都縣槐蔭，去演繹應屬它的滿腔柔情似水和對新星時尚、科技領域的造詣。好不好，2020款馭勝S350是否也驚豔到你呢呢？