德系大眾SUV最不貴的一次，大空間配1.4T，一箱油700Km僅8.48w

想必大家看到標題中的德系大眾SUV，想必都會想到如大眾途觀L、大眾探嶽、大眾途昂等知名選手，畢竟過硬的質量表現以及優秀的產品力，可以説是深得人心。不過，它們的售價均在20萬左右，雖然不多，但也不少，對於一些普通家庭來説，也不是那麼容易承擔的。難不成就沒有便宜一點的德系SUV可選？當然不是，比如今天要給大家帶來的捷達VS5，就是一款售價親民的德系SUV。

相信大家都知道，自JEETA捷達品牌成立以來，旗下車型都是以一個親民的售價來面向大眾，這也讓其收穫了不低的熱度，以及不錯的銷量表現。如捷達VS5在本年度五月份，就交出了月銷7455輛的成績單。由此可見，捷達VS5還是比較受老百姓認可。那麼除了親民的售價，捷達VS5就沒有其他優勢可言了嗎？當然不是，就筆者看來，它的自身實力還是不容小覷的，為什麼？我們接着往下看。

首先，捷達VS5既然是一輛德系SUV，那麼大空間一定是捷達VS5所必備的優點，畢竟大眾深耕國內市場多年，還是較為了解國人的"心思"。具體來説，4419*1841*1616mm的車身尺寸，雖然數據不是很大，但並沒有"限制"其內部空間的優秀表現，2630mm的軸距也帶來了一定的腿部空間表現。整體來看，捷達VS5的內部乘坐空間表現，還算不錯，唯一美中不足的點，後排地板中央有着較高的凸出，將會影響後排中央乘客的舒適性，不過這也是大眾車的"傳統"。

轉而來到後備箱，我們可以看到，捷達VS5的地板有所下沉，這也為其帶來了較為不錯的豎向高度，在搬運一些較高的物品時，能夠起到一些"奇效"，雖然482L的容積看起來並不是很大，不過對於這個尺寸來説還算不錯，且支持4/6放倒的座椅也讓捷達VS5的後備箱空間，具備了不小的靈活性。

其次，既然是大眾旗下的車型，又怎能不説一下它那著名的動力系統？眾所周知，大眾的EA211、EA888發動機，可以説是在行業中處於一個領先的水平，不僅有着可靠的質量保障，且在發動機技術方面也是較為成熟。而捷達VS5正是搭載的大眾EA211 1.4T發動機，有着150馬力的最大功率輸出與250牛米的峯值扭矩，這樣的數據雖然並不是很搶眼，不過對於家用、代步等方面來説則是完全滿足

傳動方面，捷達VS5搭載有6AT與5MT兩種變速箱，至於為什麼不裝上自家的DSG變速箱，就筆者看來，應該是受限於成本，不過作為愛信第三代6AT變速箱，依舊是有着較為不錯的表現，就在換擋邏輯與平順性上來説，表現還是不錯。至於大家關心的油耗方面，據工信部所給的綜合油耗6.8L/100Km來看，在正常情況下，捷達VS5一箱油能跑700Km，也是輕輕鬆鬆。

最後，要説捷達VS5在同級中還有着什麼優勢？那就得看向它的售價了。具體來説，作為走親民化路線的捷達VS5，原廠指導價在8.48-11.28萬，這樣的價格區間，可以説是"趕超"了不少國產汽車，不過這也證明了捷達品牌，勢必要比親民化路線走到底。當然，在這裏，筆者就不得不佩服大眾的厚道之處。

總的來説，作為大眾旗下最為"親民"的緊湊型SUV，捷達VS5還是有着一定的實力表現，無論是較大的空間表現，還是出色的動力系統，都是捷達VS5的亮點所在。至於它的顏值方面，由於審美標準不一，筆者就簡要描述一下，大量鍍鉻修飾下的前臉，顯得尤為時尚；周身線條十分硬朗，突顯捷達VS5力量感十足，且花式輪轂造型又讓其有着不錯的運動感；尾部的設計較為常規，不過"Y形"的尾燈設計很是不錯，在點亮之後極具辨識度。整體來説，捷達VS5還是有着較為不錯的外觀設計，雖然不似長安UNI-T那樣驚豔，不過卻顯得格外的穩重。

筆者觀點：捷達VS5不僅售價親民，且自身實力也是較足，換句話説，就是捷達VS5有着相當高的性價比，這對於合資SUV來説已經是一大優勢。且作為德系SUV，在質量以及後期穩定性方面，均是有保障，所以就筆者個人認為，若是想要入手一輛德系SUV，但預算不是很多的朋友，不妨看一下這一輛捷達VS5。