擺攤神車推出的第二天，6月3日，港股上市公司五菱汽車的股價漲幅一度超逾126%，市值從5億多港元升至近11億港元，足足多出了5億多港元。
五菱的這波神操作不僅給自己帶來收益，借勢而上的推廣，再一次完美的演繹了“人民需要什麼，五菱就生產什麼”。
講到擺攤神車，其實並不只有五菱才算神車。擺攤車領域裏，家哥給大致分為三大類車型，只有按照需求選擇適合自己的擺攤神車，才能在後浪中脱穎而出，成為擺攤界的扛把子。
實體店級別的13立方米移動攤位
首先，第一類就是輕卡，作為城市中的搬運工，輕卡並不僅僅只能拉貨，對於擺攤，輕卡也是順手捏來。
講到輕卡，絕對離不開江鈴，作為國內輕卡的領軍人物，江鈴輕卡的口碑是毋庸置疑的。
做為如今的後浪們，基本上都是人均一本C1駕駛證，駕駛輕卡可以説是完全沒有必要擔心了。但缺點就是輕卡相對其他車型，體積較大，容易受到場地的限制等。
值得一提的是輕卡的限制較多，對於一些城市，有一些地區是不讓進去的，因此想購買輕卡來擺攤的後浪們最好先做好當地交通部門的功課，在決定是否購買。
五菱雖好 但福田不差
第二類就是微卡，這種車型主要承擔了銜接大型卡車到不了的運輸配送，而隨着不斷的進化升級，微卡也成為了擺攤界裏的主要成員之一。
上面的貨板面積較大，可以充當遮陽、擋雨的作用。而底部的小面積欄板則可以平鋪，以此來拓展攤位的空間。
因此這款車適合短時間存放食材和水果等食品，對於一些想往食品類方向去擺攤的後浪們，這款車是不錯的選擇。
6萬塊不到的價格就可以把它拿下，怪不得有信心自稱為擺攤神車。
這也讓同為後浪的家哥我都怦然心動了，要不是家哥我顏值太低，怕去擺攤會嚇到大家，引起社會恐慌，可能早就拿到第一桶金，開始走向人生巔峯了。
而微面，作為兩用車型，它的優勢在於不僅可以是家庭用車，還能兼顧到擺攤，一舉兩得。
用它來擺攤，也是非常適用的，特別是它的雙側側滑門，在一些狹小的區域，可以因地制宜的開啓，輕鬆實現靈活經營。
這些優勢足夠應對一些路面比較崎嶇的地方。缺點是沒有足夠的展示空間，可能需要擺放外置桌子來提升展示空間。
作為兩用車，它的優勢還在於不受貨車限行限制，給了輕卡與微卡不能給的安全感。
地攤車 三輪才是王道
第三類就是最適合打游擊戰的三輪車，這種車基本上是個地方的擺攤主力軍，由於可以自由的穿街走巷，來去自如，受到了絕大多數人多喜愛。
邊走邊賣，走到哪賣到哪，這是它的最大優勢。基本上一覽無餘，從遠處就能看到攤位擺的是什麼，基本上家哥可以看到的擺攤都是這種車，畢竟門檻低啊！
家哥我作為一個有點閲歷的後浪，可以告訴你們，一旦下起雨，這種三輪車才能發揮他最大的優勢。
三輪車家哥就不推薦了，畢竟選擇太多了，後浪們結合自己的需求去選購才是最合適的。
寫在最後
擺攤經濟的火爆，在一定程度上可以促進汽車銷量，特別是對於微卡和微面車型等方面。
但家哥認為，擺攤經濟上，三輪車才是王者，畢竟這種門檻低、入門易、成本低的入門級擺攤車，才是大家都想嘗試的車型。
國家如今放寬限制，允許擺攤，無非是為了增加就業率，刺激消費。
但隨着擺攤的大量出現，給了城市管理增加了一定的難度，而且曾經取代擺攤就是因為難管理、影響市容、食品安全等問題。
家哥個人覺得，擺攤經濟或許只能用於疫情後的經濟復甦，等到恢復經濟後，擺攤經濟不一定可以長期存在。