鋼炮標杆再進化，換上全新發動機，全新高爾夫GTI“開箱”解讀

要説車迷們口中的正宗鋼炮鼻祖，那肯定非大眾高爾夫GTI莫屬了，憑藉較為低廉的售價、卓越的性能以及巨大的後期升級潛力，使其迅速擁有了一眾愛好性能的車迷粉絲。不過時代在進步，越來越強的機械素質也迫使這些性能車型更快地迭代，今天我們便為大家帶來基於第八代高爾夫打造的全新高爾夫GTI，看看這款車型能否令人信服地接過“鋼炮”這個稱號。

第八代高爾夫GTI基於MQB Evo平台打造，值得關注的是，新車換裝大眾的新LOGO，並將GTI標識移至車標下方，成為有一款“車標帶字母”的大眾，這樣的設計在多款大眾新一代車型產品上都已經見到，提供了更好的辨識度。

內飾方面，第八代高爾夫GTI變得更具科技感，全新的10.25英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式中控屏尤為顯眼，貫穿效果的空調出風口也是新車的一大特色。保時捷911同款電子擋杆的加持，也為它增加了豪華質感，經典的格子布座椅並沒有缺席，整體看上去還是相當運動純粹。

第八代高爾夫GTI搭載全新的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率180kW，峯值扭矩370N·m，動力參數上相比國產版的現款車型更為強勁，功率增加18kW，扭矩提升20N·m，傳動系統方面，海外版標配的是6速手動變速箱，但也可以選裝7速雙離合變速箱。值得一提的是，第八代高爾夫GTI還帶有全新的自適應底盤控制系統，可隨駕駛模式改變進行實時對懸架進行調整，預計操控性能將有很大提升。

總結：相信看完本文，很多網友會説全新高爾夫GTI“真香”，從玩家的角度來看，雖然加入了諸多新穎設計，科技水平也有大幅提升，但是全新高爾夫GTI最大的看點還是在機械素質部分。全新的發動機和新的懸架設置，進一步挖掘高爾夫這一經典“車型IP”的操控潛能，希望最終的駕駛感受不會令車迷們失望。關於全新高爾夫GTI的更多信息，請繼續關注網上車市發佈的實時報道。b