實力趕超BBA 試駕全新林肯飛行家Aviator

　　【太平洋汽車網 評測頻道】隨着近年來SUV車型在全球範圍內的火熱，中大型豪華SUV這一細分市場也成為了各大汽車廠商展示實力的比武場。在中國，這一市場長期以來都是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等一線豪華車的天下。直到近期，我們迎來了全新國產林肯飛行家這一位破局者。在剛剛過去的成都車展，全新林肯飛行家以獨特的美式豪華風格成為了本屆車展的一大亮點。美式豪華典範，大氣而不失優雅，專為中國市場量身定製的配置方案以及價格方案，感覺這次BBA真的有些坐不住了。

　　全新林肯飛行家Aviator全系標配進口3.0升V6雙渦輪增壓發動機和全新10速自動變速箱，高達355馬力的動力儲備和553牛·米的強大扭矩。值得一提的是，全新林肯飛行家全系標配ESE主動聲浪增強系統，經過專業的調校，使加速過程中發動機運轉產生的聲音更線性更飽滿。為了發揮出3.0升V6雙渦輪增壓發動機的最大效率，全新林肯飛行家全系標配的10速自動變速箱功不可沒。該變速箱優化了各級齒輪比間距，改善動力傳遞流暢度，寬達7.4的齒比範圍，兼顧激進與温和的駕駛習慣，讓加速更平順，擋位切換更迅速。傳動效率的改善也讓全新林肯飛行家的燃油經濟性提升3-4%。

　　從動力參數上來看，V6雙渦輪增壓引擎的特性表現會更激進，飛行家油門比較靈敏，輕踩一下你就能感覺到車子快速的響應，當然剎車的前段也是一樣的靈敏。所以，初次駕駛這台車時你真的你需要適應一下它。所以這種略帶激進的特性會讓你覺得它在動力表現上更加優於BBA競品車型。在我看來，BBA車型的動力輸出表現更追求線性輸出，前段並不會給你太靈敏的反映，所以在感覺上會讓你認為油門有些遲鈍。

　　先進的10AT變速器是CD6平台車型專屬的配置，也可以説是同級別中擁有檔位數量最多的。綿密的齒比在試駕的全程都保持着絕對的平穩和舒適，而集成了液力變矩器和離合之後，它的重量也減少了0.9kg，結合全車大量使用鋁合金材質的輕量化設計，這套變速器搭配V6引擎確實是非常棒的組合。當然，由於10AT更密的齒比帶來良好平順性的同時，標準駕駛模式下全油門狀態下的加速感還是相對線性了些，全力加速雖然變速器會連降三擋回應你，但需要反應時間，其實這個模式下更注重平順與燃油經濟性，與其他品牌的產品不同，飛行家上面的這套變速器在98km/h就可以升到10擋，不會再讓高檔位成為擺設。

　　對於這樣一台大塊頭，如果想要獲得速度上的滿足感，只需簡單切換到運動模式就能輕鬆達到你想要的目的。擋位變化相比標準模式普遍低三個擋位，50-60km/h是四擋，70-80km/h是五擋，轉速被控制在3000轉左右，變速器並沒有明顯的頓挫，油門激進，運動模式下我們在車隊中行駛，最直接的感受就是對前車的突然加速只需要輕鬆一點就能趕上，油門開合角度三分之一就足以面對大多數情況了 。

底盤操控表現更出色

　　飛行家在底盤的調校上也很有看點。CD6縱置後驅平台擁有50:50的完美車身配重，其實這對於一款大尺寸SUV來説是比較困難的。在平衡前後重力分配之後，車輛的行駛穩定性與行駛質感要優於競品。不僅如此，因為使用了鋁合金打造的雙球節彈簧減震支柱結構搭配氣動懸掛組件，更輕的質量很好的平衡了前後之間的車橋負荷，並且直接影響懸掛與轉向系統的迅速響應，所以儘管這台車尺寸比較大，但操控表現卻十分出色。更重要的是5.95米的轉彎半徑在城市中駕駛也不是什麼難事。

出色的NVH靜音效果

　　對於飛行家來説，我們更願意把NVH性能放在駕駛部分中為大家展現。首先飛行家配備了雙層夾膠車窗，並且前擋風以及四組車窗全都配備，這要比部分BBA車型只關注前排的降噪表現更加有説服力。另外ANC主動降噪技術也是林肯品牌一直在普及的配置，通過車頂上的收音裝置捕捉噪音，利用音響系統發射反響聲波來起到降噪效果。

　　全新林肯飛行家Aviator的外觀造型與進口版本保持一致，前臉採用了林肯最新的星輝漸變式的進氣格柵，林肯LOGO被置於格柵中央，營造出穩重而不失精緻的觀感；而兩側全新的頭燈組採用了分體式設計，微微上揚的LED大燈組輪廓，靈感來自於飛機的機翼，它與穩重的進氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。

　　車內由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質拼接，成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實體按鍵的配合，也取得了科技感與實用性平衡。國產車型還配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯繫統。

　　新車配備了ANC主動降噪系統、哈曼Revel UltimaTM 3D沉浸式音響系統（頂配28揚聲器）、30向電動調節座椅、Auto Air Refresh座艙“新風管家”系統、Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能、VisioBlade點噴式加熱前雨刮器、手機無線充電、具備DLP技術的HUD抬頭顯示功能。

　　我們在早些時候針對林肯飛行家進行了詳細的實拍解讀，如您想更多瞭解飛行家的配置信息，請點擊下方導讀圖查閲。

　　對林肯品牌車型，起初我以為自己真的只喜歡領航員，只因為它夠大。新一代飛行家Aviator一樣也很大，保留了美國汽車那種寬大的感覺。可是飛行家多了很多精緻細節，讓整車豪華感氛圍瞬間提上去。林肯玩起豪華質感會讓我們眼前一亮，甚至比傳統的德系品牌還要出色。令美式豪華直接翻篇達到一個更高的層次。國產後的飛行家在配置方面針對國內用户需求進行了優化，也可以認為是提升，這對於同級別的競爭對手來説是個不小的壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）