近日，從相關渠道獲悉，奧迪A8插電混動版車型A8L 60 TFSIe有望於今年7月在國內上市銷售。其搭載由一台3.0TFSI渦輪增壓V6發動機組成的插電混動系統，純電續航里程為46公里。
作為插電混動車型，A8L 60 TFSIe延續了現款車型外觀設計，不過增加了充電接口。在動力方面，A8L 60 TFSIe插電混動系統由3.0TFSI渦輪增壓V6發動機、永磁同步電機、14.1千瓦時HV高壓電池組構成，其中發動機最大功率340馬力（250千瓦），峯值扭矩為500牛·米；電動機最大功率達到100千瓦，峯值扭矩為350牛·米；傳動系統匹配8擋Tiptronic變速箱以及quattro全時四驅系統。
綜合來看，奧迪A8L 60 TFSIe最大功率可達到330千瓦，峯值扭矩達到700牛·米，0-100公里/小時的加速時間為4.9秒，在WLTP標準下純電續航里程為46公里，同在該標準下的每百公里油耗僅為2升。
圖為供應部分市場的右舵車型該車內飾同樣延續了現款車型設計。不過，新車增加了電動及混動駕駛模式切換功能，在EV模式下，它將完全採用純電驅動，僅當駕駛員深踩油門達到設定阻尼值時，內燃機才會介入工作；混動模式包括“自動”和“保持”兩種模式，在“自動”模式下，車輛根據導航地圖中設定的距離和路況，自動進行電量使用優化，行程中儘量使用剩餘電力驅動。在“保持”模式下，車輛通過更全面的動能回收，將電池電量儘量維持在初始狀態，保證在長途駕駛返回城市後可以採用純電行駛。