北京時間10月24日，NBA休斯頓火箭隊主場迎戰孟菲斯灰熊，兩隊在新賽季都未嘗敗績，最終火箭以90:98輸掉比賽，讓出西部第一的寶座。新賽季雖然保羅加盟火箭，可是保羅因左膝蓋有傷只打了第一場比賽，所以火箭前3場能拿到西部第一戰績的首功，當然是剛拿到西部周最佳球員的詹姆斯-哈登，但新賽季火箭可能又收穫另一個大腿埃裏克-戈登。
在2016年7月，火箭以戈登簽訂4年5300萬美元的合同，今年年薪才1294萬美元。當時大家都還覺得戈登拿到這個合同真是值了，可是接下來的的16-17賽季，戈登場均拿下16.2分，投進246記三分球，拿下最佳第六人，幫助火箭拿到西部第三，聯盟第三的戰績，戈登是全隊除哈登以外的第二得分手，也是哈登最值得信賴的隊友。
而在新賽季保羅受傷的情況下，戈登以首發出場，最近4戰場均30分鐘，拿下23.5分、4.3助攻，昨日對陣灰熊更是拿下全場最高的27分，外加4籃板、7助攻。雖然比賽最後輸了，可是這賽季的戈登已經發生的華麗蜕變，在以這種狀態打下去，就不是最佳第6人了，有機會競爭全明星，戈登今年29歲，身體條件正值巔峯。火箭等到保羅迴歸之後，組成新的“三巨頭”，這樣的火箭還真有機會衝擊今年的總冠軍。
2017年10月1日，在上海工作的王先生本以為錯開國慶高速公路車輛高峯提前於昨天晚上6點出發，準備回到安徽省南陵縣他的老家，但令他沒有想到的是平時僅用5個多小時就能到家的路程，而目前已用時18個小時了還離家有50公里，真可謂是離家越近卻堵的越厲害。
王先生告訴記者，他常年在上海工作，平時就是節假日才回來，在幾年前的時候回一趟家也就5個多小時，但現在就算打提前量回家還是堵車。
在滬渝高速安徽宣城段，從上海杭州往安徽的車輛全部彙集到一起，而另一側開往上海杭州方向的車道上則車輛稀少。
王先生只能開開停停以很慢的速度往家趕，只是感覺離家越近了卻速度怎麼也快不起來，相反堵的更厲害，他説回家的高興心情都被高速堵的一塌糊塗。
更有甚者司機乾脆停下車走到馬路邊上抽根煙聊聊天來打發無聊的堵車時間。
以下為網友評論：
網友“蕪湖用户68xxxx897”：還好吧！我昨天八點出發，到南陵戴匯晚上十二點，比王先生快點吧！十六個小時啊！五個小時的路開了十六個小時！真是過劫啊！
網友“餃子”：一看免費都擠到高速上了！中國人就聽不得免費兩個字！！
網友“老司機等等我”：動動腦子就知道節假日應該避免高速。收費的時候都能堵一陣子，免費還不成停車場。18小時走泥路也該到家了。
網友“五浪去了太冷”：佔用應急車道的全部吊銷駕駛證
網友“回憶”：你們知道廣東有多大，我昨天下午2點半從深圳出發，15個小時還沒出廣州呢
網友“-R_”：我在東莞上班，趁着放假幾天開車回去老家玩一趟。沒想到的是我竟然開了11個小時的車，才發現我還是在東莞
網友“邊緣人”：節假日高速不免費，反而比常收高點，你看還有沒有那麼多車
網友“越看越糾結”：貪小便宜吃大虧，就他那路段，高速以外可選的路太多了，你不就是看高速不收費嗎！
(2017-10-01)
驅動中國2017年10月20日消息 近年來手機拍照進入跳躍式發展，隨着雙攝在千元機的普及，手機拍照進入全民攝影時代，手機的拍照效果越來越強大。一部好的好的手機，必定是一部拍照強大的手機。由趙麗穎代言的ivvi時尚手機在手機拍照逐漸成為國產拍照手機的標杆。
今年6月中旬，趙麗穎代言的ivvi時尚手機發布了一款時尚高顏值的自拍神器ivvi V3。延續了ivvi時尚手機注重年輕時尚的設計理念，在外觀設計上不輸給任何一款手機，據悉ivvi V3延續了smooth雅弧時尚外觀設計，靈動的弧面結合簡潔時尚的黑色機身，打造出精緻高顏值外觀；圓潤外觀的還呈現出細膩絲滑手感，渾厚飽滿的質感，纖薄機身，帶給你舒適的握感。ivvi V3採用了腰圓Home設計，正面按壓式的前置指紋解鎖，更加方便效率。
ivvi V3主打前置柔光美顏自拍，採用前後1300萬像素攝像頭，配合上柔光攝像頭，和ivvi多年在拍照算法上的優化，尤其在前置自拍出眾，可以説又是一款自拍神器。支持前置單反式虛化美拍，自帶前置柔光補光燈，採用了五鏡式超大廣角鏡頭，配合智能補光燈，讓自拍唯美又清晰.另外，ivviV3提供了“趣味萌拍”、“快慢攝影”等多種拍攝玩法任你嗨。
ivvi推出的裸眼3D手機充分證明了自己的創新體驗，ivvi手機以“時尚”“科技”為品牌理念，主要面向年輕用户羣體，旨在為年輕人打造好玩又好用的手機。在時尚這條線上，ivvi V3延續了延續時尚與科技並行，營銷創新加持策略。
未來，ivvi手機將在延續時尚元素的同時，發力AI+AR領域，結合計算視覺技術，完善智能3D生態體系佈局，推出有趣好玩的時尚產品。
ivviV3
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(2017-10-20)
"90後"小夥30天跑1300公里跨省回家 全程跑壞2雙鞋
2017-10-19
中國經濟網
（原標題：30天1300公里小夥從三亞跑回潮州）
從海南到潮州，有無數種“回家”的方式，但來自潮州的“90後”小夥賴文冰，卻選擇了最原始的一種——跑步。今年9月12日，他從海南三亞開跑，途經湛江並橫跨整個廣東，並於10月15日上午回到潮州，全程1300公里，實際跑步時間30天。這30天裏，賴文冰跑壞了兩雙鞋，哭了三次，全程花費約8000元。他曾是家人眼中的“異類”，半年有家不敢回，但他夢想跑遍全中國……
賴文冰在湛江。
跑31趟馬拉松3次落淚
10月15日早上8時多，賴文冰完成了此次挑戰的最後一站：從揭西出發，跑步100公里後抵達終點潮州市人民廣場。在親友的掌聲和歡呼聲中，抑制不住內心激動之情的賴文冰淚流滿面。
賴文冰路上自拍。
三亞、湛江、陽江、廣州、深圳、汕尾、揭陽、潮州……30天時間裏，賴文冰在海南、廣東兩省共24座地、縣級市，留下了奔跑的腳步。
採訪當天，潮州恰逢小雨天氣。賴文冰打着傘到小區樓下引領記者時，還穿着那套印有“跑步中國”字樣的長跑運動服。跟許多長跑運動員一樣，賴文冰身材黑瘦擁有一身腱子肉。
賴文冰十分健談，特別是聊起此次長跑的經歷時。兩年前，他看了一本《十年徒步中國》的書後，便萌生了跑遍中國的想法。也是從那時起，他開始着手準備此次三亞至潮州的長跑挑戰。
賴文冰每到一地都會拍照留念。
從今年9月12日開始，賴文冰在海南三亞踏出了“回家”的第一步，用6天時間從海南島的最南端跑到最北端，隨後從海口乘坐渡船進入廣東省的湛江市，開啓第二階段從粵西橫穿整個廣東省的長跑挑戰。
由於中間幾天遇到颱風跑步暫停，賴文冰實際跑步天數30天。前29天裏，賴文冰堅持一天跑一趟全程馬拉松的距離。他每天清晨6點半出發，通常在上午11點之前就可跑完42.195公里。在結束每天的跑步任務後，他會利用下午的時間去感受當地的風土人情。而到了最後一天，賴文冰一口氣跑了100公里，連夜從揭西跑回終點潮州。算下來，在30天裏賴文冰足足跑了31趟馬拉松。
這趟1300公里的另類長跑中，賴文冰一共跑壞兩雙鞋，住宿和餐飲花費8000多元，還曾先後三次落淚。除了最後抵達終點後留下激動的熱淚外，另外兩次落淚則略顯苦澀。“有一次是跑着跑着，回想起自己一路的風吹日曬和艱難困阻，就自己感動哭了。”賴文冰説，另一次則是在中秋節前抵達江門後，發現當地的好友都回家過節而自己仍孤身一人在外地，眼淚就簌簌地往下掉。
“自己選擇的路，含着淚也要跑下去……”賴文冰苦笑着説。
趁年輕不留遺憾 把跑步當修行
為什麼如此大費周折從海南跑回潮州?賴文冰説，類似的問題他曾被身邊人無數次問起。可在他看來，做一件事並非一定要追求功利性。“就是為了心中的長跑夢，想趁着年輕去做一些讓自己不會留下遺憾和後悔的事情。”
賴文冰的長跑夢，得從他與跑步結緣説起。2012年，22歲的賴文冰到佛山工作。他每天清晨五點半便準時起牀到石灣公園裏走走逛逛。賴文冰看到公園裏不少人在晨跑，便也跟着跑了一下。誰知這一跑，讓他愛上了跑步這項運動，並發現自己在長跑方面的潛力。
從最初的慢跑，到10公里、20公里，再到半程馬拉松、全程馬拉松……賴文冰對跑步的熱愛一發不可收拾。2013年10月1日，揭陽市榕城區舉行半程馬拉松賽，賴文冰抱着試一試的心態參加了比賽，不料卻以1小時22分48秒的成績獲得潮汕籍選手第一名。
嚐到甜頭後，賴文冰幾乎將全部精力都用在跑步上，甚至辭去了佛山的工作。2014年，賴文冰加入了潮州庵埠星火長跑隊，並在2016年9月份，獲得了北京比戈跑步學院跑步教練認證，成為庵埠星火長跑隊的長跑教練。
據賴文冰介紹，他曾學了8個月的木雕手藝，當時的師傅有意收其為徒，但考慮到從事木雕行業需要靜下心去學習研究，賴文冰還是選擇了長跑。
但賴文冰從不後悔。他説，從最開始的簡單跑步到如今的熱衷，他累並快樂着，並將這種長距離跑步當作了一種生活方式，甚至是一種為遇見更好的自己的修行。
家人眼中的“異類”
曾半年不敢回家
儘管賴文冰對長跑由衷熱愛，但在家人和親戚眼裏，他卻像個“異類”。賴文冰回憶，自從2014年辭去工作加入長跑隊後，他在家人親戚眼裏就成了“無業遊民”。
烈日酷暑下的訓練令賴文冰顯得愈發瘦黑，體重還曾跌至100斤以下。起初家人並不理解，堅決反對賴文冰選擇長跑這條路。他還因此多次與家人吵得不可開交。
賴文冰5歲時，他的父親就在一次車禍中不幸去世，母親靠一己之力將5個子女撫養長大。有一次，賴文冰在訓練結束後回到家，一身臭汗的他撞到了母親的“槍口”上：“你整天就知道玩，也不去找工作，將來誰養你?”賴文冰是家中幼子，也是兄弟姐妹中唯一尚未成家立業的。
那次之後，賴文冰與母親大吵一架長達半年不敢回家，躲到姐姐家中“避難”。其間，不少親戚朋友都輪番勸説，希望賴文冰放棄跑步，找份固定工作成家立業。但倔強的賴文冰並未選擇妥協，暗下決心要讓所有人刮目相看。
他考取了跑步教練證書，成為長跑教練，並通過多種渠道不斷地跟家人溝通和解釋。賴文冰常説：“長跑最終到達的目的地並不是終點，回到家才是終點。”
漸漸地，家裏人也被賴文冰的執着和堅持所感動，並開始理解和接受他的這份熱愛。有了家人的支持，賴文冰得以踏出挑戰自我的第一步。他也希望將來能自己創業，開一家跑步訓練機構，來回報家人的理解和支持。
他的一週訓練計劃
週一：早上慢跑15公里
週二：強度訓練跑10公里(場地為塑膠跑道)
週三：早上慢跑15公里
週四：間歇跑 倒金字塔(3-2-1-1-2-3)公里
週五：森林公園跑樓梯格訓練8公里
週六：跑休
週日：LSD長距離跑(20~28)公里
注：每天下午40分鐘~1小時(腿部力量和核心力量訓練)
本文來自騰訊新聞客户端自媒體，不代表騰訊新聞的觀點和立場
(2017-10-19)
有很多人説現在華為手機是越買越貴了！其實不然，對於華為來説他是將產品線做了幾個層次，其中華為mate和P系列是走高端，主要定位人羣在商務人士，其次對於華為麥芒系列和華為旗下的榮耀系列主要定位中端，而對於華為暢享則定位低端，所以很多人看到華為mate10買到5K以上就不要大呼太貴，畢竟人家競爭的對象是蘋果和三星。
所以，和友商的其它手機價位相比，華為性價比最突出的檔次還是在榮耀系列，其中前不久華為低調上了一款新機榮耀V9 Play，作為榮耀V9的迷你版，不僅延續了榮耀的高顏值外觀，且在配置和價格上具有不錯的吸引力。在外觀尺寸上，榮耀V9 Play主打小屏手機，5.2英寸上手感會更強，且定價999元起在攝像方面比紅米Note4X的配置還高，前置800萬像素，後置1300萬像素。
且在電池容量上，榮耀V9 Play達到3000mAh，這對於小屏手機來説容量還是不錯，而對於儲存方面，包括兩個版本，3GB/32GB以及4GB/32GB，其中高配版售價1199元。不過值得提的一點是榮耀V9 Play採用的是MT6750，在性能方面應付日常使用還是不在話下。從整個配置到價格，999元和1199元感覺這次榮耀還是給了一個很“性價比”的價格。
因此，不要拿着華為的高端機的配置去看着中端機的價格。在實際的選擇中，我們完全可以選擇性價比高的系列：比如榮耀系列。
那麼是你，999元該做如何選擇？
(2017-10-20)
如果問世界上那個皇帝的陵墓最難挖，那麼毫無疑問是武則天與其丈夫李治的“萬年壽域”——乾陵 。武則天是一個善於用時間打敗一切的人。她14歲入宮，先是用18年時間當上了皇后，然後又用35年時間當上了皇帝，死後又用1200年時間證明了自己陵墓的堅固以及其魅力的不朽。就連郭沫若先生去世前，都還念念不忘中央批准發掘乾陵。可以説武則天是生前征服了天下，死後征服了歷史。
乾陵是中國歷史上唯一的兩位皇帝——唐高宗李治與女皇武則天的合葬陵，也是目前已知保存最完整、文物儲藏最豐富、而且沒有被盜的帝王陵墓，被稱為埋在地下的“世界第九大奇蹟”。她的陵墓被冷兵器時代的刀劍劈過，被熱兵器時代的機槍、大炮轟過，1200多年之中，有名有姓的盜乾陵者就有17人之多，其中規模最大的一次出動人數40萬之多，乾陵所在的梁山幾乎被挖走了一半。
然而時至今日，乾陵依然不拋棄、不放棄，像許三多一樣恪盡職守地保護着主人武則天和丈夫李治的遺體。我們不禁要問，漢武帝的茂陵被搬空了，唐太宗的昭陵被掃蕩了，康熙大帝連骨頭都湊不齊了，為什麼單單武則天的乾陵可以獨善其身?
相傳武則天曾命袁天罡和李淳風分頭去尋找風水寶地，作為自己死後下葬之所。李淳風遍尋羣山，看中了乾縣北部的一座小山。一天正午豔陽高照之時，他見秦川大地上突兀出一座 奇怪的石山：從南向北看，好像一位少婦裸睡在藍天白雲之下，這少婦五官齊全，一對乳房堅挺對稱，連乳頭、肚臍都也具備。更讓他神奇的是：這少婦雙腿稍稍分開，中間還有一淙清泉在終日流淌不息!李淳風大為吃驚，於是抓緊上山，以身影取子午，以碎石擺八卦，拔出髮針在二魚相交處扎入土中後，下山回朝覆命去了。隨後，袁天罡也在此地選一佳處，插上金釵作為記號。巧合的是金釵恰好插進了銅錢的小孔。
(2017-10-13)
天津北方網訊：南開大學濱海學院學生劉秋城在剛過去的這個暑假，與兩個“發小”每人一輛自行車，歷時20天，從天津一路騎行回到福建的家，全程2000多公里，一路領略祖國大好河山並宣傳天津開發開放的成就，被稱為“正能量大使”。近日，他們將騎行經歷自助拍成的七集紀錄片《南行》相繼傳到網上，引來諸多讚譽，點擊率日日攀升。
昨天，記者在南大濱海學院見到了劉秋城，他正在整理騎行資料。22歲的他學拍賣與典當專業，騎行是業餘愛好。與之結伴的雙胞胎兄弟徐煌榮、徐煌華是他的小學、中學同學。分別在天津、福建、廊坊三地上大學的他們，此前均沒有長途騎行經歷，只有徐煌榮稍顯“資深”，此前最遠騎行200公里，徐煌華更是騎行“小白”。大二暑假前一個月，他們一拍即合，決定從天津騎到福建老家。暑假開始，徐煌榮先從福建趕至廊坊與徐煌華會合，二人再來津找劉秋城。三人7月7日從天津大港出發，騎行經過河北、山東、江蘇、浙江等地，一路上克服了天氣炎熱、蚊蟲叮咬、大雨傾盆、自行車爆胎等一系列困難，第20天到達福建寧德，全程2000多公里。
費用是業餘兼職賺下的。為節約，買幾百或千元的自行車，修車自行解決。一路上睡帳篷，吃路邊攤，全程每人僅開銷1500元。最大收穫是體力提升；最大感觸是感受從北至南風土人情的變化；最開心是北方水果便宜又好吃，三個人一次吃一個西瓜，“比買桶裝水還便宜”；最難忘是本來瞞着父母，半路被劉秋城母親知道打電話責備，最終以每天一個平安電話達成妥協。
沿途拍攝紀錄片讓騎行變得更加辛苦。因為沒人輔助，即使拍攝一個騎行的鏡頭，也要先下車支好三腳架和機器，再折返回去，騎過鏡頭後，再回來取三腳架和機器。“如果一次沒拍好，還要重新再來一次。”他們的付出獲得不少讚譽，有網友説：“三個大學生，不當‘巨嬰’，一路走來真是太厲害了。”
劉秋城説：“每到一處，我們都會了解當地的風土人情，也會推介天津的發展成就，希望大家有時間到天津作客。儘管過程有點緊張，但見過的景緻是美好的，這份美好已嵌入內心並將伴隨終生。”（“津雲”—北方網編輯張瑜）
(2017-10-12)
槍口徑13mm，射程一千三百米，總共16把，美軍最可怕的敵後狙擊小組
(2017-10-16)
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是榮威i6，2017款20T自動互聯網智享版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
外觀很不錯,給我賺了好多面子，內飾味道比較大,需要活性炭除味,車內的舒適性就不多做評論了,有味道這能讓人舒適嗎?上高速的時候胎噪大怎麼舒適？
空間很不錯,現在家裏算上妹妹總共六口人,平常妹妹上學也不在家裏,所以出去辦事帶上我媳婦正好5口人,做在車裏很輕鬆，不過等以後二胎我估計就要換MPV了,否則這個車子雖然後排可以做四個人,但是這樣在家裏跑跑還好,但是為了安全還是不要後排做四個人好，如果榮威能出個MPV我肯定支持。
動力我説不太好,平時上高速都是有數的,上次上高速我才知道原來我車子有定速巡航,我當時試了一下很舒服,定速到119不超速一點也不累,也不用腳一直踩在油門上,這也是一種享受，在路上也沒有什麼感覺就是一直跑一直跑,偶爾會加油門跑快點超超車,感覺超車也很快,只要加油門就好了。
在平時市區裏面特別是堵車，我才知道自己選擇自動擋沒有選錯,真是非常方便,我和同事同時下班而且我們住在同一個小區,我每天都比他早到家15分鐘,因為他開的手動擋,每當吃飯的時候説起這個事情,他都是一臉的悲傷哈哈。
方向盤很輕,打方向和拐彎的時候都非常的自然,我感覺這是很不錯的設置,一到車子出現什麼緊急情況也好，讓自己及時的調整,避免一些不必要的事情的發生，特別要提及的就是過隔離帶的時候,榮威i6這點是讓我有點小失落,本來我是沒有多注意這些,還是有次朋友借車回來告訴我的,他借走了三天回來以後,直接跟我説,我説哥們你這個榮威i6什麼都好無論空間外觀還有油耗都不錯,但是過減速帶不是太好啊。
當然我回老家這三天走一些土路和有泥的路的時候還可以,但是過減速帶必須要減速,特別是村鎮裏面村民自己修建的那種磚頭加水泥的那種,必須要減去到5左右才能安全的過去。
油耗的表現讓我非常高興,每當吃飯和朋友聊自己車的時候，我都能驕傲的説我車在市區也就六個多點的油耗,,他們都是一臉無辜的説自己的車都是7-8以上，有的甚至10個多油,頓時感覺真是愛死我的榮威i6了。
不滿意的地方也有很多,但是滿意和不滿意一對比,還是優點大於缺點吧,車是人設計的,人都不是聖人,都有缺點,所以不要求太高了,這個車子內部味道有點大,害我買完車家裏天天吃柚子,把柚子皮都放到車子裏面去除味道,後來給朋友一説朋友還笑話我,説我不用抱怨,新車都有味道,讓我去TB上面買點活性炭包,放在車子裏面,保管很快就沒有味道了,我照着朋友的話試了一下,確實如朋友所説,味道雖然有點殘留,但是幾乎可以忽略了，還有一點不太滿意就是車子在高速跑到120的時候車內的胎噪聲音大,音樂的音量需要調高,不然會很影響我駕駛的感覺。
説這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。
(2017-10-18)
三亞、湛江、陽江、廣州、深圳、汕尾、揭陽、潮州……30天時間裏，賴文冰在海南、廣東兩省共24座地、縣級市，留下了奔跑的腳步。採訪當天，潮州恰逢小雨天氣。賴文冰打着傘到小區樓下引領記者時，還穿着那套印有“跑步中國”字樣的長跑運動服。
跑1300公里回家這位小哥哥還是挺有毅力的整個過程跑壞兩雙鞋
跟許多長跑運動員一樣，賴文冰身材黑瘦擁有一身腱子肉。賴文冰十分健談，特別是聊起此次長跑的經歷時。兩年前，他看了一本《十年徒步中國》的書後，便萌生了跑遍中國的想法。也是從那時起，他開始着手準備此次三亞至潮州的長跑挑戰。
(2017-10-20)