在人們看來，BBA這三家德系品牌是很多追求豪華品牌的消費者繞不過去的，而BBA品牌在各個級別上的車型選擇都很豐富，形成了完整的產品體系，而且它們還在不斷更新換代，比如今天要介紹的這幾款BBA新車，都是剛上市或者即將上市，感興趣的消費者，就可以開始行動起來了。
全新奧迪A3
全新A3在海外市場已經發布，在國內市場申報圖也已經流露出來，預計很快就能和公眾見面。從外觀看，全新A3的造型比現款A3更加潮流，前臉的中網、保險槓設計都更加接近於奧迪A4L，運動範兒更強烈，而尾部的LED尾燈也有較大幅度的改動，顯得更犀利。在體型方面，全新A3也會有所增加。
從內飾看，全新A3的造型還是比較有科技感的，和現款A3相比改動很多，採用了更多豐富的線條，中控台的設計更偏向於駕駛席一側，而空調出風口也採用了一體式設計風格，當然全新A3還換裝了更為小巧的電子擋杆。
動力方面，預計全新A3國產後，將不會搭載海外版本上的1.5T EA211 EVO系列發動機，而是會繼續採用現款A3上的1.4T發動機，150馬力和250N·m的動力輸出不會讓人感到陌生，當然油耗表現依然會很經濟。
全新奔馳CLA
作為一款入門級轎跑，全新CLA已經於成都車展上亮相，而且指導價也確定下來，29.98-38.18萬元的價格要比現款CLA貴了不少，但是取消了低配的180車型，起步就是200車型。外觀設計上也更有質感，特別是前臉的設計，更加有CLS的味道，而LED尾燈的造型也煥然一新，體型則繼續增加，軸距從2699mm增長到2729mm，而車長也增加了50mm，達到4695mm。
從內飾可以看到，CLA也採用了奔馳車型最新的家族風格，雙屏聯動的設計理念很大氣，10.25英寸的全液晶儀表和中控觸屏，使得中控台變得更加簡潔，而皮質包裹和紅色縫線工藝，也讓內飾的運動感變得強烈。
加長之後的全新CLA，後排空間表現還是有所進步的，至少1.75米身高的乘客進入後，不會感覺到擁擠。當然最大的變化還是體現在動力層面上，低配車型採用1.3T四缸發動機，可輸出163馬力和250N·m，8.6秒的零百加速成績還算足夠。而高配車型則搭載了224馬力和350N·m的2.0T發動機，可在6.6秒內完成破百，也要比現款CLA的2.0T車型更快。
全新寶馬4系
最後出場的則是4系這一款轎跑車型，預售價為36.5-46萬元之間，相比現款4系略有提升。外形上，全新4系的改動幅度主要體現在前臉，雙腎造型的中網和下進氣格柵連為一體，使得造型更加誇張，尾部造型也變得更加動感，雙出排氣管加保險槓下方的擾流設計，運動效果很到位。這也是寶馬品牌的一次初步嘗試，未來會有更多寶馬車型採用這一設計，比如M3、M4車型。
全新4系的內飾變化並沒有顛覆人們的認知，看得出來它的風格和3系還是比較類似的，中控台採用了棕色皮質、銀色飾板等材質點綴，層次感很豐富，而且細節之處也是縫線工藝處理，質感上凸顯了豪華感。當然12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸屏也都沒有缺席，還搭載了最新的iDrive7智能操作系統，並支持手勢控制。
動力表現上，寶馬4系搭載了高低功率兩個版本的2.0T發動機，分別匹配430i和425i車型，分別可輸出258馬力和184馬力，峯值扭矩分別可達到400N·m和300N·m，百公里加速表現分別為5.8秒和7.5秒，當然8AT手自一體變速箱的換擋表現依然很迅速，駕駛樂趣上也不會讓人失望。
綜上所述，這幾款BBA新車有的已經開始上市銷售，有的已經開始預售，還有的需要再等待一段時間，但它們都具有更年輕、運動化的趨勢，相比起現款車型，它們都更引人注目，其他產品力也會繼續提升。