現在汽車更顯換代的速度非常快,各種PLUS、PRO車型層出不窮,令人眼花繚亂,這也是對年輕消費者的一種尊重,因為他們早已經是中國汽車市場上的消費主力。根據年輕人的用車需求和消費習慣,用更有競爭力的車型去“討好”他們,是車企們普遍採用的策略。但車企之間的“誠意”卻大不相同,這從全新一代傲跑和本田繽智兩款車的差別上就可以看得出來。
東風悦達起亞全新一代傲跑和本田繽智都是合資小型SUV市場上的主力車型。本田繽智給人的第一印象就是貴,目前本田繽智在售的車型多達7款,最低配的車型2020款手動舒適版指導價高達12.78萬元,優惠後售價在10萬出頭。花10萬塊錢,買一台手動擋車型,恐怕大多數年輕消費者都要犯嘀咕。相比之下,全新一代傲跑最頂配的2020款CVT智慧版指導價僅為12.58萬元,與本田繽智處於同一水平,但一個是最高配,一個是最低配,決定了這兩款車在配置上的差距一定不會小。
從安全配置上看,這款傲跑搭載了起亞汽車家族化的智能安全駕駛輔助系統DRIVE WiSE,這套系統成熟度非常高,也是起亞汽車多款高配車型的標準配置,它擁有智能自適應巡航、前方防撞輔助、車道保持、疲勞駕駛提醒等多項高端化安全配置,能夠應付各種突發的道路狀況,基本杜絕了各種安全事故的發生。本田繽智似乎特別相信年輕人的駕駛技術和駕車時的專注度,只為他們提供了ESP、ABS等最初級的安全配置。
這幾年國產汽車靠着超高的配置水平迅速崛起,其它廠商也陸續跟進,年輕人在配置上的要求也水漲船高。全新一代傲跑通過全景天窗、座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啓動、自動空調、遠程啓動等高端化的內部配置去保障它的舒適性和便利性。在這個議題上,本田繽智同樣顯得誠意不足。在年輕人的心目中,繽智上的塑料方向盤、織物座椅、手動空調早就已經與舒適度、便利性無關了。
年輕一代汽車消費者,是一塊兒巨大的“蛋糕”,這也是業內常識,但有沒有誠意則是另外一回事,這兩年一直向年輕化轉型的東風悦達起亞,接連推出了多款以全新一代傲跑為代表的經典車型去吸引年輕消費者,本田繽智説雖然名氣更大,但從價格、配置、安全性能等各方面來看,它並沒有多少討好年輕人的誠意。