小王想買一輛國產車帝豪，小李想買一輛二手車，但他們都錯了

汽車不再是有錢人的專屬，早已飛入尋常百姓家，近十幾年的時間，社會發展速度非常快，人們的生活水平也獲得很大提升，加上最近這幾年國產汽車品牌奮起直追，一直在上的合資汽車，被拉下價格神壇，優惠一波接一波。低廉的價格，讓很多人有了汽車的能力。

現在購車的主力基本上是以年輕人為主，但有些剛剛踏入社會的小青年，他們的能力不是那麼強，可能選車時會以國產汽車為主，比如斌哥認識的，去年剛剛大學畢業，踏入社會半年多，想依靠自己的能力一部小汽車用來代步上班，擋風遮雨，相中了吉利帝豪，還是感覺有些貴，選擇再便宜的國產汽車心裏又沒底了。

還有一位朋友是，情況和有些類似，剛從學校出來沒滿一年，不過他的想法和不一樣，想買一輛二手車來作為代步工具。兩人正好同一天來找我，主要是想讓斌哥給他們一些建議，經過差不多一小時左右的探討和研究，我徹徹底底的改變了兩人的想法，為他們推薦了今天文章中的主角性價比之王——起亞煥馳，廠商指導價格為4.99萬到7.39萬，但最終的成交價，可以去諮詢你們當地的銷售商，會有意外的驚喜。

韓國車型受到前幾年事件的影響，加上國產汽車品牌的打壓，在國內汽車市場的日子過得很艱辛。為了可以站穩腳跟，為了能夠重新得到失去的蛋糕，起亞公司這幾年在汽車市場，可以用竭盡全力來形容。採用增配降價的策略，與國產汽車競爭。起亞煥馳，就是在這種競爭惡劣的環境下誕生，4萬多的起價，還是性能不弱的合資汽車，百公里油耗僅需5.2，對比吉利帝豪優勢明顯，花幾萬塊買二手車更沒法比。

可能有朋友會認為起亞煥馳定價這麼低，會不會有貓膩，配置會不會大大縮水？這種擔心完全沒有必要，作為一家成名多年的車企，不可能會輕易犧牲自己的信譽，搬石頭砸自己的腳。起亞煥馳使用1.4升自吸氣發動機，為我們帶來95Ps、132N.m最大馬力和峯值扭矩，傳動系統採用5檔MT或者4檔AT，性能中規中矩，起亞煥馳畢竟屬於入門型A級車，定位就是代步工具，體驗不到強烈的刺激駕駛樂趣，但作為普通家用足夠。

看看吉利帝豪，1.5升自吸氣發動機提供109ps，140n.M的最大馬力和峯值扭矩。變速器採用5檔手動變速器購買CVT無極變速。從參數上可以看出，1.5升的吉利帝豪在性能上並不比起亞煥馳有多大優勢。吉利帝豪沒有起亞煥馳的優勢最大的優勢可能是空間的大小，但是這個級別的車型空間意義實在不算太大。因為他們都是入門級車，他們應該是性價比的競爭對手。與起亞煥馳和吉利帝豪官方指導的最低價格相比，便宜了近2萬元。而且，起亞煥馳的油耗比吉利帝豪低，後期使用成本低得多。僅僅為了空間就花兩萬多是不一樣的。

很明顯起亞煥馳在性價比方面要比吉利帝豪高很多，再加上合資汽車，大毛病沒有，小毛病也少。國產汽車可能不敢這麼説，雖然這幾年發展的非常快，但技術上始終弱於合資汽車，國產汽車前幾年沒啥問題，開了幾年之後就難説了。起亞煥馳起步價如此低廉，屬於目前市場上，最具有性價比的合資入門級車型，幾萬塊的二手車，想都不用想，毫無性價比可言，除非是非常熟悉的朋友，瞭解這部二手車的實際使用，價比高的情況下還能考慮。