買車前先看看：2020一季度投訴最多的10款SUV公佈，前五是它們！

SUV作為當前的主流，在暢銷水平上面分毫不輸轎車，中短期瞭解，憑藉SUV多用途的相互關係，這一業務領域還可學得會再次火好長時間，那麼SUV車型的投訴舉報要怎樣就很值得大夥兒關注度，從同等級瞭解，SUV大多數比轎車更貴，所有買SUV一定不能馬馬虎虎，下面讓我們我們一起來盤點一下一季度的SUV投訴舉報榜，規避入坑。

NO.1 哈弗F7 281起

王大錘，一季度投訴舉報第一的車型盡然是哈弗旗下的另另一個哪款旗航之作，這款車型就是説哈弗F7，嚴苛意義上來説，它就是説哈弗H6的換殼車型，就是走的運動風，在三大件是什麼上面一致，並沒什麼不同，哈弗H6的品質部是舉世矚目的，但是哈弗F7盡然上力薦了。根據車主的彙報，哈弗F7關鍵問題是車身附件問題，車載導航地圖互聯故障，影音系統故障，還有導航地圖等問題，就是説連剎車問題都有，這一點兒不應該。

NO.2 豐田RAV4榮放 195起

看到轎車熱搜榜的凱美瑞、亞洲龍在轎車熱搜榜的投訴舉報嗎？所有針對豐田旗下的RAV4榮放來説，上SUV榜不意外，個人覺得，一季度的SUV投訴舉報力薦應該是RAV4榮放，但是沒想到被哈弗F7搞定，只有榮放的195起投訴舉報分毫不超，關鍵的投訴舉報問題還是豐田在3月份集中暴發的機油增多，豐田旗下的2.5L雙擎混動車型都存在機油增多乳狀液，RAV4榮放也不例外，時至今日豐田沒有另一個説法。

NO.3 日產奇駿 111起

也有比較佩服奇駿，銷售量分毫不差，投訴舉報分毫不超，盡然能夠持續人和人之間的穩定平衡，很少有車型在投訴舉報上面持續上升，但是在銷售量上節節攀升的存在，奇駿就是説這樣另一個車型，作為日產旗下的旗航，奇駿結實力還是具有的，尤為是舒適性男人性，決對能讓你滿意。但是這款車型也有致命的缺陷，那就是説CVT變速箱，也有日產的關鍵問題之三，挫頓、發響隔三差五發生，尤為是高於質保以後。

NO.4 傳祺GS4 109起

傳祺GS4作為廣汽傳祺的重磅車型，一直擁有不錯的人氣值。而本次上榜的車型多以老款車型的雙離合變速器問題，而代與傳祺GS4已經將這一問題避免出現，消費者反而能夠放心入手了。

NO.5 獵豹CS10 108起

排名第五的就是説獵豹CS10，這也有SUV熱搜榜上面的投訴舉報大佬，基本性上面每個月都能查到這款車型的投訴舉報，從銷售量的視角瞭解，獵豹CS10完全不具有上榜的理由，銷售量實在是太低，但是它投訴舉報就是説這樣高，背後折射出的品質部問題可想而知，這些名牌之前怎麼説也有軍工企業產品，實在是讓人汗顏。轉向系統故障，剎車偏軟，變速箱不能加快速度等等，尤為是供應商的售後服務中心完全跟不上，連配件都不能滿足。

以上就是説一季度SUV投訴舉報前五的車型，可是今後列過來出前五的車型，但是看了看投訴舉報靠後的車型，投訴舉報不算什麼，一季度的投訴舉報累計才一百多起，並不能表示根本戀愛問題，只能説成一些個例，不具有表示性，這裏就不去一一列過來了，排名第六的就是説沃爾沃XC60，104起，關鍵問題就是説車身抖動問題，第十五的是現代途勝，99起，機油增多後患問題，居於第十五、第八的探嶽、哈弗H6，可算一些個例問題，最後的本田CR-V也有機油增多後患問題。

一季度的SUV熱搜榜與轎車熱搜榜並沒有很大的差異，很多車型都有能在2019年看到相關的投訴舉報，只能説某些賣不好品質不佳都不是一天兩天的事，這都有長期累計過來的，很多問題早就投訴舉報過，但是供應商就是説不解決，最終由於品質問題引起銷售量問題，這也就不意外了。（本文由【車界】網絡媒體工作室原創出品，轉截需註明出處）