從2016年問世以來，榮威RX5發展至今已有6年時間。它誕生於中國品牌SUV崛起的時代，乘着時代的東風很快就獲得了市場的追捧，但細究之下卻會發現，榮威RX5的成功不只靠SUV市場紅利，更靠自身的精準定位和領先實力。從引領着中國汽車智能化發展的首款量產互聯網汽車身份，到展現中國汽車設計自信的律動設計理念，榮威RX5在這6年時間裏，一直用產品實力詮釋着何為爆款SUV。
時間來到2022年8月5日，中國榮威品牌迎合全新的市場需求，帶來了全新第三代榮威RX5/超混eRX5，全新第三代榮威RX5售價11.79萬-15.59萬，超混eRX5售價15.39萬-16.59萬。這一次，榮威RX5同樣是帶着突破性技術而來——珠峯架構。
平台、架構這些詞語以往大多出現在合資品牌和豪華品牌中，但近些年自主品牌也陸續將自己的平台技術做大做強。上汽花費150億打造的珠峯架構，聚焦電驅化和智能網聯2大關鍵技術，提供發動機和電動機驅動2種能源驅動。作為珠峯架構打造的首款車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5有了全新升級。
全新第三代榮威RX5/超混eRX5有什麼亮點？
律動設計仍然是全新第三代榮威RX5/超混eRX5的一大亮點，而燃油版車插混版設計並沒有很大區別。相比舊款車型，新車設計有了調整，前臉使用點陣式的數字化格柵，相比原來的條狀裝飾更顯精緻，大燈造型變得更細長，而燈組的智能科技也是重要看點，大燈有迎賓模式，格柵有交互燈，當這些燈一一點亮，隱藏式把手隨之彈出，帶來滿滿的儀式感。
車身側面部分，全新第三代榮威RX5/超混eRX5換裝了全新樣式的輪圈，尾燈、後保險槓也都進行了重新設計，層次感會更突出。
內飾的變化很大，換裝了平底式方向盤、雙聯屏設計，比起原來的超大中控屏看起來更協調。擋把區域進行了重新佈置，整體環繞着駕駛員一側。值得一提的是，新車搭載的雙聯屏為同級首創的27英寸4K全景智能交互滑移屏，可以語音實現滑屏至副駕一側，副駕就可以協助主駕導航等，當然也可以進行自己的娛樂。
作為智能SUV的引領者，全新第三代榮威RX5/超混eRX5此次升級在智能科技方面也下足了功夫，搭載NGP功能、全場景無憂自動泊車功能等，全新第三代榮威RX5是業內首款搭載智能導航輔助駕駛技術的燃油車型。
動力方面，全新第三代榮威RX5採用全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，最大功率138kW，峯值扭矩300N·m，NEDC標準下百公里油耗6.0L。超混eRX5的發動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m；0-100km/h加速時間6.9秒，NEDC綜合續航1050km，綜合油耗1.4L/百公里。
和同級競品相比實力如何？
緊湊型SUV市場的競爭非常激烈，雄踞着自主、合資、豪華各個陣營的產品，10萬左右就可以挑到實力不俗的產品。從藍海到紅海，對於榮威RX5來説，現在的市場環境遠不如六年前，在其升級的同時，對手也在不斷進步，那麼相比競品，全新第三代榮威RX5/超混eRX5競爭力如何呢？
其對手仍然是傳祺GS4、哈弗H6，這三款SUV曾經在SUV銷量排行榜前三席位激烈廝殺，在智能化、電動化衝擊下，番位在不斷變化，但得益於前期積累的市場口碑，它們仍是很多消費者的首選。
相比現款，全新第三代榮威RX5/超混eRX5車身尺寸進行了調整，更長、更寬，軸距也加長了57mm，因此在空間表現上會更出色。而與對手相比，其車寬、軸距都可以説是同級最大，不僅看起來氣場更足，空間表現也更好。對於在乎空間的消費者來説，全新第三代榮威RX5/超混eRX5是首選。
動力部分，燃油版的對決中，同為1.5T+7DCT，全新第三代榮威RX5有着絕對優勢，動力性能出眾，與此同時還有6.9-7.1L的油耗表現，因此1.5T排量車型中，全新第三代榮威RX5更值得選擇。不過哈弗H6提供了2.0T的動力選項，如果追求動力且預算充足，可以考慮哈弗H6。
另外，全新第三代榮威RX5和傳祺GS4都提供了插混版本，而哈弗H6的新能源版本還在預熱狀態。在電動化的發展趨勢下，目前前兩款車型有更多的市場空間，能夠吸引需要綠牌的消費者青睞。事實上，不少緊湊型SUV都有了純電或插混版本，可以預見未來緊湊型SUV市場的競爭將離不開電動化。
最後留意的是智能化水平，將三款車型的智能科技配置擺上枱面來比較，毫無疑問都是高水準的，畢竟自主品牌的智能化已到了非常內卷的階段。而三款車型相較之下，全新第三代榮威RX5又是領先的，從車外的智能燈光到智能座艙，全新第三代榮威RX5都有着更先進的科技，體驗感更好。這將是其上市後與同級競技的核心優勢。
寫在最後
手握10-13萬預算買什麼SUV，是很多消費者關注的話題。在這個區間，除了榮威RX5、哈弗H6、傳祺GS4，還有吉利博越、長安CS75 PLUS、瑞虎7 PLUS等緊湊型SUV，還有繽智、XR-V、鋒蘭達等合資入門SUV，對於消費者而言自然是福音，車型內卷為他們帶來了更好的選擇。就像此次全新第三代榮威RX5/超混eRX5，用上最新架構之後，各方面表現明顯更加突出。不過面對眾多競爭對手，全新第三代榮威RX5/超混eRX5要想在有限的市場份額中搶過對手那一份，躺贏是不可能的，持續而快速的升級更新仍然很有必要。（文｜DanZig）