從廠區內部見到的試裝車狀態來看，新款M8已經非常接近量產狀態，設計語言不再低調，這次車頭前臉顯然有了雷克薩斯lm300H車型的影子，整個進氣中網確實有模仿雷克薩斯的痕跡，但這種局部模仿並不丟人，只要能讓整部車看起來更高級，對設計語言做些調整是理所應當的。
燈光造型比雷克薩斯還炫酷，其實從全新一代廣汽傳祺GS8開始，這個品牌就像奧迪一樣很迷戀設計燈光，全新M8車型採用了獠牙式型燈帶，車頭局部燈光效果有點類似凱迪拉克，尾部也是同樣的靈感，方方正正的效果完全可以媲美凱迪拉克凱雷德。
全新申報的廣汽傳祺M8軸距已經長達3070mm，放在中大型MPV領域小有優勢，車身總長有兩種版本，普通版本總長5193mm，進氣中網更誇張的版本長度達到5212mm，也就是説新一代車型量產之後將區分兩種視覺效果，像雷克薩斯的這種版本應該就是更豪華的系列。
一款MPV要想保持常青，內飾的進化更加重要，這就像一套房子的裝修，初代設計可能只算得上毛坯房，隨後慢慢進化成經濟適用房，再逐步向豪華大別墅的裝修靠攏。全新廣汽傳祺M8就是如此，這次新內飾高級質感就強多了，前排駕駛艙空間將提供全面屏配置，副駕駛也將享受到娛樂屏幕。
第2排兩個航空機頭等艙座椅使用白色系真皮面料覆蓋，自動腿託等配置沒有缺席，車頂還單獨增加了可摺疊互聯網電視系統。
如今國產MPV的動力系統也無需擔心了，早已經不是無機可用的年代，廣汽傳祺自主研發2.0T渦輪增壓發動機性能並不差，最大輸出功率可以達到252馬力，就算放在合資品牌領域也是比較出色的參數了，變速箱採用愛信8at，這完全可以打消很多車迷的顧慮。
總結來看全新廣汽傳祺M8頭等艙豪華質感已經超過了更貴的豐田埃爾法，新版本更新之後預計還是能維持在20萬以內的起步價，最頂配版本可能會達到30多萬的水平，對比動輒落地超百萬的埃爾法，國產MPV就顯得更香了。
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