第三屆中國國際進口博覽會期間，從會場內到會場外的每一項細心服務，都讓這場盛會更添靚麗。
對於東航客艙部乘務員李尹來説，這是她第三次參加進博會的志願服務。“與之前兩屆不同的是，這是我第一次參與開幕式的禮儀保障以及主會場的志願講解服務。”李尹説，為了做好這次進博會服務和保障工作，從10月23日開始，她和其他7位乘務員組成的“會議中心講解隊伍”，前往國家會議中心（上海）進行培訓學習，提前踩點各大展廳。
今年7月份，全球首架“進博號”彩繪飛機在上海起飛。作為當時執飛的乘務員，李尹也提前進入了“進博會”時間。“當時許多旅客看到‘進博號’飛機，在聽了我們的介紹後，紛紛表示想去展廳展館親身體驗。”
每一次的講解接待，看似是一件簡單的小事，背後都需要經過多次模擬練習。李尹告訴記者，除了需要背誦大量的展館講解稿，還需要熟知《錦繡中華》、《玉蘭飄香》、《春風又綠江南岸》等藝術作品的創作理念，這也是今年她們的主要工作之一。
“為了保持良好形象，站姿禮儀、講解動作等，每個細節都需要保持嚴格規範。”李尹介紹，進博會作為上海對外展示的窗口，她們需要在上崗前進行禮儀培訓、場館內容學習等，為進博會做足準備。
“家門口的外國商品多了，購買自己喜歡吃的蔬菜和水果更方便了。”對於在上海工作的趙安安來説，進博會舉辦以來，他的切身感受是，南非的西柚、比利時的啤酒等這些原本需要海淘產品，現如今在家門口的超市就能買到。
今年是趙安安來到上海的第二年，也是他第一次參與到進博會的路面保障工作。作為哈囉出行上海區域經理，為保障進博會期間單車停放秩序，他必須從人力調度、車輛精細化管理等方面提前做好規劃。
“為更好地保障進博會期間觀眾和市民出行，我們專門成立了運維保障小組，負責進博會期間重要點位的單車管理。”趙安安説，在進博會開始之前，他們在各大片區增加了定點維護人員，並對進博會保障區域單車的日常堆積和潮汐堆積現象重點巡查。
趙安安介紹，針對從進博會主會場到賓客入住酒店等重要路段，他們共安排了400名駁運司機、180名定點維護人員。進博會開始之前，他們每天的車輛調度在5萬輛左右，從會期開始每天需要安排司機和人工調度大約6.6萬輛單車。
“為了做好精細化管理，我們從區域到路段增加人力，減少單個工作人員的維護區域跨度，提升車輛管理效率。”趙安安説，單車的停放秩序關係到上海的市容市貌，為此，他們採取了點位責任制度，通過全天候的監控管理、及時響應機制等，對堆積的車輛提前做好駁運。（光明網記者 姚坤森）
來源:光明網