搶老年代步車的市場？五菱宏光MINI EV 2.98萬起售

在日本有種特殊的車型叫做K-Car，Kei在日本是輕便的意思，所以K-Car就叫做輕動車，就在今年成都車展上，上汽通用五菱上市了類似“K-Car”的車型——宏光MINI EV，其實看到宏光MINI EV的時候我一直覺得很眼熟，結合2.88-3.88萬的售價，我就很確定，這就是一個可以合法上路“老年代步車”。

宏光MINI EV和路上大多“仿猛禽”的代步車不同，外觀整體是簡約路線，原創度很高，“擬中網”的黑色飾板連接兩側的鹵素大燈，大燈和車身都採用方方正正的設計，看上去非常蠢萌蠢萌的。

宏光MINI EV原廠提供白色、金色、藍色和粉色，這種低飽和度的配色，只是五菱的紅色logo有點出戲，以後換成扁平的銀色logo相信會更協調一些，但是立體的紅色logo更受老輩人的喜歡。

宏光MINI EV的車身尺寸為：長2917/寬1493/高1621mm，軸距為1940mm。車身側面同樣是方方正正的造型，而且在C柱上還做了懸浮式車頂的設計，輪胎比較有意思，尺寸是145/70 R12和我摩托車的輪胎差不太多。

車尾設計和車頭相互呼應，兩側尾燈之間是貫穿的黑色飾板，別看宏光MINI EV的起售價只有2.88萬，標配了後駐車雷達，來提升日常的便利性。

內飾的整體風格和外觀一樣走的是簡約風的，中控台採用了灰色的PVC材質其實就是塑料，而且3D紋理的工藝也弱化了塑料的廉價感。

宏光MINI EV的頂配才賣3.88萬，所以中控觸摸屏就別想了，宏光MINI EV只提供一個負顯的小屏幕，具備收音機和USB插口，這個插口還支持手機的充電。

電門踏板和制動踏板配有“+-”的標識，除了點綴作用以外，還起到了個性化提醒作用。

宏光MINI EV作為一輛新能源車型，它配備了一個後置永磁同步的電機，最大功率26.8馬力，峯值扭矩85牛米，電池續航里程120公里，這些參數也和一般老年代步車差不多，日常上下班代步，買買菜也完全夠用了。

其實我認為五菱推出MINI EV並不是為了和哪家汽車廠商競爭，而是將門檻下降，和一些三無電四輪廠家競爭，現在隨便一個四輪電動車都要賣到2萬多，宏光MINI EV 2.88萬的起售價，不光安全配置更全面，行駛在路上也更易於管理。