東三環中路輔路上，百名司機無一禮讓阿姨先行。孫毅／攝
近期，北京市公安交管部以禮讓斑馬線為切入點，開展“文明駕車、禮讓行人”專項行動。斑馬線前車讓人，成為越來越多的司機的共識和行為準則。不過，據北京晚報報道，仍有一些司機在斑馬線上橫衝直撞，把“瀟灑”留給自己，把心驚留給行人。
記者在CBD一帶測試禮讓斑馬線的實施成效。約兩個小時內共經過33條斑馬線，在其中22條斑馬線遇到不禮讓行為；在東三環中路輔路慶豐公園門前，一位阿姨站在斑馬線前準備過馬路，可接下來的3分27秒，125輛車從斑馬線駛過，包括私家車、公交車、出租車、郵政車等，沒有一輛車停下禮讓。有的司機看見阿姨探步還摁響喇叭，把阿姨嚇退了回去。最後，是一個同過馬路的年輕人大膽走進車流，逼停第126輛車，才讓阿姨得以跳着腳，三步並兩步過了馬路。
在長達3分半的時間內，125輛車均不避讓行人，逼停的是行人的腳步，暴露的是交通文明的止步。對站在斑馬線邊上的行人熟視無睹，就是對行人的道路權益視而不見；只顧自己開得痛快，不顧及行人的感受和安全；車輪碾過的是畫在馬路上的生命線，也是畫在司機和行人之間的文明線。
無論是慶豐公園門前的斑馬線被上百名司機忽視，還是記者實測33條斑馬線中多半都遇汽車強行通過，都説明禮讓斑馬線的行為自覺性仍需提高，對搶行穿插等不避讓行為的約束力亟待加強。若問問這些不願在斑馬線前踩下剎車的司機，有人或許會説不知避讓的交規，有人會稱自己時間緊張、不願多等，但不管有什麼理由，既然違反交規不禮讓斑馬線，就要接受“罰款+記分”的處罰。
繼8月11日北京217個路口可拍攝“機動車斑馬線不避讓行人”的探頭投入使用後，8月30日，北京交管部門又發佈消息稱，此類升級後的探頭所覆蓋的路口將再增加247個，涉及全市諸多交通幹線。一方面要加強對司機的引導和教育，一方面加大對違規行為的懲罰，只有這樣，才能警醒更多的司機在斑馬線前有紅線意識。罰款扣分都不是目的，但要將“禮讓斑馬線”的流動之美固化為城市的日常風景線，法律的強制性一定是最有效的手段。
斑馬線是人行橫道，絕不容機動車橫行霸道。不管斑馬線上方有沒有探頭、有沒有信號燈，機動車都該踩下禮讓行人的剎車。
來源：北京晚報 | 記者 辛音
編輯：辛音
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