如果小編告訴你，有這麼一個自主品牌，它的投訴率幾乎為零，且關注度也很高；那麼你應該會覺得該品牌的銷量一定很不錯吧？但事實卻是，該品牌旗下的產品不僅沒能在各自領域中位列銷售榜前列，更是整體銷量均呈現掙扎的景象！應該有車友想到了，沒錯，它就是觀致！而在近期，雖然在“新東家”寶能的引領之下，觀致仍舊沒能擺脱銷售上的困境；但觀致又佔據到了輿論中心位置。因為，觀致在時隔多年之後終於要推出一款真正意義上的新車了。這款新車，便是觀致7！得益於觀致7將於本月27號正式亮相之期的臨近；其量產實車也已生產下線。究竟觀致是繼續停滯不前，還是能憑藉着觀致7迎來全面逆襲呢？一起來看看吧。
從外觀上看，新車所採用的設計語言，將會完全不同於以往觀致的產品。其燻黑網格狀格柵造型，結合攝取了帕特農神廟立柱理念並嵌入了112顆LED的頭燈結構；宛如一張鋭利且不失優雅的笑臉模樣。而延伸自頭燈並分佈於兩側的L型鍍鉻，又恰到好處的連接了它規整化的前包圍，以營造出一股乖張的視覺氛圍。
車側一面，平直的腰線佈局既可營造出新車的修長身段，同時也可用飛揚而起的態勢顯現出它的動感姿態；並且在懸浮式車頂的幫助下，還有着不俗的時尚氛圍。車尾部分，同樣會有稜角分明的尾燈尾部和層次感極佳的線條鋪陳，以提供出強烈的個性質感；而後包圍的雙排氣佈局自然也不會少。整體看來，既運動也會有着強烈的年輕氣息。
值得一説的是，比起早前新車外觀的曝光度；它的內飾整體面貌應該算是首次亮相了。從圖中可以看出，雖然線條感稍顯乏善，但那塊懸浮式全液晶儀表盤和足以媲美特斯拉的中控多媒體屏，搭配上電子檔杆；科技氛圍卻頗為搶眼。此外，雖然後排空間尚未得到展示；但參看它的4679/1897/1679mm的長寬高和2720mm的軸距參數；應該也能得知作為一款緊湊型SUV，它的空間將會多麼出眾了吧？
至於動力部分，應該也會是觀致7可以掀起輿論浪潮的重點了吧？雖然奇瑞已經不再參與觀致的運營管理，但技術支持卻仍為奇瑞所提供；而觀致7所採用的動力，卻是來自於綿陽新晨動力生產的寶馬王子系列1.6T和1.8T發動機；兩款發動機的最大功率分別為204馬力（150kW）、231馬力（170kW），峯值扭矩分別為280牛·米、300牛·米。綜合而言，觀致7無論是內/外設計層面，還是動力搭載部分；確實也讓人感受到了觀致終於要徹底變革的決心。這也難怪會有網友直言：早該如此了！不過，畢竟也是身處於競爭最為激烈的緊湊型SUV板塊；即便是觀致7擁有着較強的競爭實力，但沒有合理的價格支持恐怕要想真正實現逆襲也不是太容易。各位車友們，你們覺得呢？
