從當下的b級車市場當中能夠看到，很多用户選購車型時，大多是想要通過車型本身在實用性方面的表現，來完成對於家用的需求。相對而言年輕人的目光往往會集中在suv這樣的車型中，這就使得一些本身表現比較出眾的車型，卻並沒有受到多數用户的青睞。入門就有390峯扭，這款b級車2.0t加8AT，軸距超2.9米卻不火，它就是福特金牛座。
從福特金牛座在國內市場的表現能夠看到，雖然它進入國內市場已經有着多年的鋪設，但是在15年以來就沒有獲得太好的市場反饋，實際上這款車的硬實力是可圈可點的。作為一款b級車，車長超過了5米，數據為5018mm，同時軸距超過了2.9米，具體數據為2949mm，這樣的巨大空間，也印證着它在家用性方面有着較好的上限，能夠帶來絕佳的空間體驗，和國內用户對於大空間的需求相稱，但是卻並沒有收穫到很多人的認可。定位是中型車，但是卻已經有着如此出色的表現，達到了寶馬5系、奧迪A6L這種c級車的標準，卻並未收穫市場的良好反饋，着實讓人倍感惋惜。
在外形設計上也不落巢臼，整款車在外形設計方面非常時尚，B級車沉穩的風度在車型方面可見一斑。同時也有着很多時尚性的風格，前臉使用的格柵面積雖然不大，但是卻有着很好的空間設計，再加上還有燻黑色飾條的點綴，讓這款車有着時尚性的風格。側身有着超5米的基礎，也夯實了套在側面的風度，能夠和輪轂看上去非常協調，不會感覺在比例上形成視覺上的負面反饋。但是這款車其實定位外形方面的傾向比較模糊，它既穩重又時尚，但又沒有亞洲龍的設計那樣強烈，這是它難以喚醒年輕人喜歡的一個原因。
內飾方面的塑造，其實也有着現代化的氣息，大尺寸的中控屏雖然並不是懸浮式造型，卻能夠更好的帶來操控感，大面積的皮質材料包裹帶來了很好的質感。但是這樣的設計比較簡約，看上去有些陳舊，不能夠很好地抓住年輕人的眼球。
至於在動力方面，這款車的數據是非常驚人的，全系都是2.0t的發動機，加上8AT的變速箱，起步就有245匹的最大功率，峯扭可達390牛米，在數據方面相當能打。但是隨之而來的也有着較高的油耗。工信部給出的油耗最少是7.2L，高配為7.5L。但是在實際測試中，這款車的油耗會達到10個以上，如果作為家用車的話，確實沒有那麼實惠。
總而言之，這款車儘管有着很好的數據表現，但是它的定位並沒有將它推向年輕人的懷抱。同時金牛座的品牌力也並沒有那麼強，雖然定位是豪華車，卻少了一些品牌影響，這或許是它不火的原因。