雖説如今的自主品牌早已是飛速崛起，但其實對於預算充足的一些的消費者來説，大多還是很傾向於入手合資品牌。就拿主力軍市場的A、B級車和20萬級SUV來説吧，在A、B級車的銷量榜單前列來説吧，無論在A級車還是B級車領域中，熱銷車型大多都被合資車所佔據，20萬級的SUV市場亦是如此。那麼在眾多的合資SUV中，怎麼選才是最合適的呢？下面我們就來盤點三款適合老百姓買的合資SUV，它們既有着靠譜的品質，也有着不錯的口碑以及較高的保值率，我們不妨就來看看究竟是哪三款車。
NO.1 豐田RAV4榮放
指導價：17.48-25.88萬元
作為豐田旗下最暢銷車型之一的RAV4榮放，不僅在國內市場深受消費者歡迎，在遙遠的北美市場同樣如此。那為何RAV4能取得如此高的銷量呢？對於中國市場來説，RAV4榮放在第一印象中就給了消費者不錯的好印象；因為這款車從多年前來到國內市場開始，身邊就圍繞着皮實、油耗低、空間大、有檔次等等的詞彙，不過事實也確實如此。
作為緊湊型SUV的榮放有着4600*1855*1680mm的車身尺寸，在外觀的大氣質感上還是可圈可點，不過全新一代的榮放明顯變得更年輕化，所以我們在如今眾多的車主中也是發現了好些年輕的面孔。產自TNGA架構下的RAV4榮放在安全性方面也有着不小的提升，全系標配的7氣囊相比競品車型來説，無疑是有更大的優勢；自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等等安全性配置的全系標配，更是讓RAV4榮放有着十足的底氣與眾多強勁對手相競爭；此外，豐田RAV4榮放在保值率方面也一向領先眾多對手。
NO.2 大眾探嶽
指導價：18.59-31.39萬元
來自大眾的探嶽相比豐田RAV4榮放來説，就沒有那麼悠久的歷史。因為這款車於2018年10月才正式上市。不過這位後浪掀起的波濤可是一點都不讓前輩們省心，因為探嶽剛上市就取得了不錯的銷量成績，並且沒過幾月就成功保持了月銷上萬的均值；以及在SUV銷量榜單上，我們也時常能看見大眾探嶽的排名較為靠前，所以就單從銷量與市場熱度來看，大眾探嶽都算是成功了。
探嶽能有如此高的銷量相信離不開它在價格方面的厚道，我們拋去高配車型的售價來看，探嶽與眾多合資緊湊型SUV幾乎都保持了平齊。但這可是一台中型SUV，在空間、氣場方面的表現也都是更足的；並且還配有大眾2.0T+7速雙離合的黃金動力，所以難免大家都為這位佼佼者充滿了興趣。不過有一點還是要批評一下探嶽，入門車型的1.4T着實是有些摳門了。
NO.3 本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
作為本田來到國內市場的元老車型，CR-V也算是承載了眾多90後的年少時光。那時候的CR-V還揹着小書包，在SUV不多的年代裏格外的顯眼；時至今日，CR-V依舊是合資SUV領域中，經久不衰的那位老將，就在過去的六月SUV銷量統計中，CR-V再次以18443台的高銷量佔據了SUV銷量前五的席位。
或許CR-V並不是20萬級SUV中最好的那款，但它一定是最均衡的那台。除入門車型外配置勉強都還不錯，空間上無論是乘坐空間還是後備箱裝載空間，CR-V的整體表現也都相當不錯，並且它的後排車門開合角度達到了90度，這對於老人、小孩的上車自然有了更大的便利。高動力、低油耗方面CR-V同樣做到了兼顧，1.5T地球夢繫列發動機可輸出193Ps的馬力，這在眾多1.5L排量的發動機中都難遇對手；2.0L混動車型不僅有着高動力（綜合馬力214Ps），電機的加持還帶來了百公里僅6L左右的油耗表現。
以上便是筆者為大家帶來的三款適合廣大老百姓入手的合資SUV。可以看出，這三款車無論銷量還是口碑，以及產品力的表現，都有着值得消費者認可的表現。也正因靠譜的質量、更好的口碑、不錯的保值率賦予它們的"金衣"，讓這三款車走上了更高的高度；所以喜歡這三款車的消費者，大可放心入手。