27.58萬起！ 皇冠陸放上市後能否延續輝煌？

對於廣東地區的90後而言，説起豐田皇冠絕對是一個耳熟能詳的名詞，豐田皇冠因廣交會成為廣東地區車迷認識的首款豪華車。當時汽車還作為奢侈品的時代，豐田皇冠憑藉着方方正正的造型設計、寬敞的後排空間、出色的動力表現以及可靠的產品質量等眾多優勢，在同齡人心目中建立了不俗的品牌影響力和無可比擬的號召力。

真正令皇冠在國內一戰封神的是第十二代車型，超凡脱俗的外觀造型、精緻細膩的內飾做工，與商務精英人羣不謀而合，甚至成為該細分市場的標杆車型。正是因為如此，豐田皇冠在銷售市場一車難求，還開啓史無前例加價提車的銷售模式，可想而知當年十二代皇冠多受消費者青睞。

但從第十二代皇冠之後，第十三、十四代產品出現減配嚴重、引進時間較慢等其他問題，以及面對德系品牌同級競品以價格優勢不斷打壓，皇冠車型逐漸從輝煌走向衰落，一款有口皆碑的旗艦級轎車從此在中國市場畫上停產的句號。

面對全球第一大的汽車市場，皇冠顯然不想放棄皇冠這個車型，為了延續第十二代皇冠昔日雄風，懸掛皇冠標的陸放近日在國內正式上市。那麼，這款車型是否值得購買？哪個版本最划算？跟着筆者步伐，你一定會找到你想知道的。

全新皇冠陸放基於豐田家族最新TNGA-K平台進行打造，該平台主要用來生產前驅中型車和中大型車，值得一提的是，未來引入國產的第十五代皇冠將會跟皇冠陸放共同使用該平台。

經歷了一年有餘的暫別，皇冠從而轉變成家族的高端子品牌，造型設計肯定要來個大改變。全新皇冠陸放沿襲了美版漢蘭達XSE車型的前臉部分符合當下年輕人追求運動感的需求， 六邊形橫幅式進氣格柵採用了鍍鉻裝飾，格柵中皇冠logo的點綴，對皇冠情有獨鍾的用户而言，無疑是承載回憶和情懷的小舟。

車身側面設計令人眼前一亮，車身腰線凌厲飽滿，流暢的車身線條呈現出延續了肌肉感SUV孔武有力的身姿。定位於一款中型SUV的皇冠陸放車身尺寸方面，長寬高分別為5015mm/1930mm/1750mm，軸距達到了2850mm。與同級的福特鋭界相比，皇冠陸放車長車寬明顯更有優勢。

雖然是漢蘭達的姐妹車型，但是皇冠陸放的車尾部分更顯豪華基調，為了響應車頭的年輕化設計，車尾擾流板營造出與眾不同的視覺效果，兩側雙排氣將純正歐式運動氣質表現得淋漓盡致。

內飾方面，全新皇冠陸放採用全新設計風格，整體來看屬於傳統居家、實用主義風格，符合當代奶爸的審美觀念。三幅式方向盤與懸浮式中控大屏相互搭配，運動感與科技感得到明顯提升。

評論一台7座SUV是否稱職，空間應該是潛在客户重要衡量標準。對比姐妹車型漢蘭達，皇冠陸放長度和寬度更有優勢，分別多出65mm和20mm，給第二排乘客帶來更充裕的頭部空間以及腿部空間，但第三排的乘坐空間就一言難盡，主要適合身材嬌小的人員乘坐。

由於搭載家族最新的TNGA-K架構，皇冠陸放在動力方面，目前全系僅提供一款2.5L發動機加電動機的混動系統搭配E-CVT變速箱的動力總成。值得一提的是，由於該發動機與電動機高效配合，發動機最大功率可壓榨出192匹馬力，兩驅版本搭載了134kW的電機，而E-Four四驅車型則採用前後雙電機佈局，綜合功率將達到249匹馬力，並可持續輸出強勁動力的同時兼顧燃油經濟性。

此次一汽豐田皇冠陸放一共推出了6款車型，但從入門版車型來看，廠家還是顯得誠意滿滿，所配備的無鑰匙啓動/鑰匙進入、7英寸液晶儀表、、8英寸中控屏、原廠導航系統、LED日行燈、前排多層隔音玻璃、外後視鏡電動調節/加熱、自動空調、後排獨立空調等配置以及低配即有的L2級輔助駕駛系統，若然消費者並不在乎真皮方向盤、真皮座椅、第三排座椅確實的話，低配車型確實能夠滿足日常用車需求。

而入門版車型與兩驅精英版的差別，只在於帶三排座椅，為此要多付6000元，而兩驅精英版與四驅精英版的差別，則是E-Four四驅系統，為此你還需要多花1.1萬元。

最值得本次買買君推薦的絕對要數四驅尊貴版車型，它所配備的12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示、語音識別控制系統、全景影像、電動後備廂、後備廂位置記憶等眾多舒適配置。若然預算比較充足的話，且對舒適配置較為在意的話，皇冠陸放的2.5L HEV四驅尊貴版確實是個性價比較高的選擇。

皇冠陸放上市之後，主要面對大眾途觀L、昂科威PLUS這些同級別競爭對手，俗話説得好“得年輕人心者得天下”，相對於後兩者，皇冠陸放擁有着符合年輕人審美觀念的外觀設計，動力性能方面亦是三款車型中最突出的一位。

隨着混合動力車型逐漸成為未來風向標，大眾途觀L和別克昂科威PLUS為了滿足多元化需求，也在車型上搭配了混動系統。其中，途觀L搭載的是一款1.4T插電混動技術，與皇冠陸放相比，插電混動車型虧電情況下不能兼顧良好的燃油經濟性；而另一位選手別克昂科威PLUS雖然加上48V輕混系統，動力水平也在同級別中不容小覷，但主打動力性能的皇冠陸放無疑更有優勢。

“世界上有兩種混動，一種是豐田另一種則是其它。”相信這句話對於大家來説絕對再熟悉不過了，得益於 24年來在油電混動領域中頗有建樹，無疑讓更多消費者對豐田混動車型更加信任。

半路出家的皇冠陸放，能否複製姐妹車型漢蘭達的成功，還需時間充分考驗。不過從皇冠陸放身上我們可以看出，其參考了漢蘭達多年以來的實戰經驗，積極往年輕消費羣體靠攏，外觀符合該羣體審美觀念，動力性能也十分突出，寬敞且舒適的後排空間，至於令人最為擔心的加價問題，不加價就是皇冠陸放最好的加分項。