開過啓辰T70，再開傳祺GS5，哪輛更好？車主：差距顯然
隨着科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，一款又一款好車被推向市場。“質量之王”大眾桑塔納，一路扶搖而上，勢不可擋。“美系越野王”Jeep自由光，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。生產技藝讓汽車都有不一樣的優點，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如啓辰T70和傳祺GS5。
小李是我的一位朋友，朋友的一輛啓辰T70已被他用了4個月，為了換個心境，喜提傳祺GS5，到現在開了2個月，行駛了2600公里，傳祺GS5到底比啓辰T70強嗎？和啓辰T70對比到底有什麼差別？接下來就聽他細細道來。
先開啓辰T70
顏值還行吧，不算太醜，可以接受範圍之內，在農村行駛感覺還是可以的。是蠟燭燈，挺煩人的，外觀設計得特別時尚，特別大氣了，但是工藝不夠精細車漆比較薄放心，也比較大。
這款車的內飾我是不太滿意的。儀表盤設計得特別好看，採用了炮筒式設計特別地吸引相當的新穎，內飾一般，多媒體控制枱硬塑料太多，導致了車內的氛圍比較大，特別是在外面停了一天。
與其他車型比較小七最大的優點就是這個空間比其他車型的空間，都到。儲物空間非常大，多車那的手扣箱手扶箱都能夠放許多的東西，完全沒有壓迫感，真的不錯，坐後一排也絕對沒問題，覺得最大的是車尾箱的空間了，放啥的都行。
讓人感覺到相當的舒適。可是靜音做得不好，車外的胎噪和風噪會傳到車內，前後懸架做得稍微偏硬，舒適度做得不太好，在跑遠途的時候，這個座位特別的不錯。
新年回趟家，拉的滿滿的一車，動力勉強夠用，加速還可以。動力很好，加速比較完美，開着有有勁，平順柔和，相對於小排量來看，我反而還是喜歡大點的排量，低速動力隨叫隨到，上了高速就很吃力。
這款車的操控能力特別的強。轉彎的傾斜控制的比較好，當你車速快的時候，方向盤地指向很精確，操作簡單，容易上手，上坡有上坡檔，很好。
再開傳祺GS5
外表：我買車第一眼看的是顏值。看車覺得這車外表真的大氣，車頭燈很好看，沒有説不好看的，流線性特別適合年輕人開，正面格柵和貫穿式尾燈設計漂亮，老婆很喜歡。
內飾比較滿意，裝配較好。內飾的格調匹配很不錯，不會顯得很單調，中控不錯，特別是“7字”手剎，是我見過的最舒適的設計，還好，是有點味道。
空間很不錯，跟一些中級的空間有得比拼。駕駛座以我185的身高來看的話可調節的範圍還是很富裕的，車門儲物還行，平時放放礦泉水或雨傘輕鬆應付，夠大夠寬後備箱也很充裕第二排坐着很爽。
夠舒服、寬敞明亮，全景天窗。舒適度不錯，底盤讓我很放心，平時也就是開一些鄉鎮路，路好開所以也沒什麼噪音，座位角度，和前後排位置也讓人覺得舒服。
這車子不能談動力，只能説滿足一般駕駛。2.0L的發動機，對於普通家用車的話還是夠用的，即使需要很強勁的動力，動力足夠了，捨得給油就能讓你有激情感，在城區跑綽綽有餘，在高速上面也有很卓越的表現。
駕駛感覺一般，suv不要指望有多好的操控了。獨立懸掛，跑快後也不飄，胎噪不大，挺好的，路感很好，方向操控感覺不流暢，有輕微頓卡的現象，只要你捨得給油它就能馬上加速，即使車速快跑起來也依舊沉穩。
結語:
啓辰T70：外觀做工整體來説也不錯，也要看個人喜歡，對操控沒啥需求，每天都是平穩駕駛。傳祺GS5：GS5的確是一款舒適性挺不錯的車子，頭部、膝蓋等處的空間都很寬的，動力的話還不錯，平時也就上下班開。我給啓辰T70 85分，傳祺GS5 95分，我對傳祺GS5各方面的能力很滿意，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。縱使啓辰T70也有很多強勢的地方，但是最後我還是決定要買傳祺GS5。傳祺GS5已經火到成為大多數人飯後閒談之車，羣眾的眼光總是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受便是二個字：好車！那麼，開過啓辰T70，再開傳祺GS5，哪輛更好？車主：差距顯然。大家覺得它未來發展如何？