在買車作為人生一件大事的今天，車主買車有了更多選擇，99.71萬價位的車有哪些選擇？拿比較熱門的奔馳GLE AMG和攬勝運動版來看，很多人也不知道怎樣選，今天給大家帶來的是《汽車界精品！加速至百公里低至5.5秒，軸距2995配9AT，續航450km》。
先看奔馳GLE AMG的外觀，外觀大氣，尺寸也大，十分有面子。外觀萬分霸氣，非常有氣場，就是異常的好看，構型設計很給力。開近光跟別人會車被人拼命閃遠光，那一刻我內心是崩潰的。話説變向流水燈，一打變向就是風景線。再看攬勝運動版，至於外觀，當屬我的至愛，要不我也互惠選擇這款車的啊。側面的線條比較簡潔，也讓它的側面整車看上去更為大氣，有型。前後車燈都是LED的，看上去很上檔次。R21的大輪轂，讓人不得不服。
進入奔馳GLE AMG車內，奔馳GLE AMG的內飾格調設計比一般的SUV要看着商務一些。內飾風格簡單大方，看着順眼，中控大屏幕也挺實用的，好評。功能性按鍵佈局合理，簡單在行駛中操控。我對內飾其實也沒有什麼，主要坐的舒適，不會有太大的氣味。空間相當的廣闊，這個也沒有太大的要求。主副駕駛的空間，腳部空間特別開闊。可以放倒一個座，剛好6座。後尾箱空間充裕，卸貨平台高度適中，裝載本事強。
再看攬勝運動版，內飾這個部分就一絲，感覺不是很好的場地。特別是中控靠近玻璃的地方，偶爾會積極地想，但是等車熱了以後大體就消退了。方向盤手感很不錯，座椅材質也是安適的，整體還是不錯的。內飾比較中規中矩，沒有異味。夠使，對空間不是很挑剔。我個人坐在駕駛座，基本沒有侷促感，手腳可以任意活動。空間萬分好，搭乘空間和貯存本領都格外好。空間那是確實不小，第一排最後排包括儲物箱空間都相當大。
先開奔馳GLE AMG，操控這一方面，整體來看挺好的，但也還算可以，到底是追求舒適型的車。因為機械助力，方向盤些許沉，很精確，駕駛起來不吃力，很愜意。QUATTO全時四驅，業界一致好評，誰用誰知道。就是隻有高速過彎，整車傾斜太嚴重。奔馳XT-6整體的舒適型還是可以的。啓動停車底盤自動升降，有些功能還不會用。靜音和空間都相當好，無論是市區還是高速路段，靜音成效都不錯。很適意，而且正好現在是夏天通風坐墊讓我的背不再那麼難受。
再開攬勝運動版，車輛雖然大，但是不難操控。方向盤都是電動調理的，恢復速度異常的快，而且沒有空轉的間隙，靈敏度也高。在那種轎車會撞底盤的路上，會有那種懸架到頂的噔噔聲。A柱及右面後視鏡略微擋視線，攬勝運動版剎車行程線性不夠。小個子的或者是十幾歲的兒童坐也不會以為很不舒服。既有豪華車的柔和減震感覺，又不會讓有暈車習慣的老丈母孃感覺到暈車，整體感覺舒適性滿分。隔音成效也比較滿意，感覺比同級別車功效好多了。我感覺論安逸還得是路虎，再就是我買的最低配都是真皮坐墊，材質很細膩，還有前面一排坐墊加熱。
總結來看，我想説一句話：奔馳GLE AMG和攬勝運動版可謂各有千秋，不分高下。奔馳GLE AMG外觀必須得誇誇我的愛車了，首先車高超過一米八，比漢蘭達還大。就和平常車內中的內飾差不多，都長一個樣子這個我沒啥好説的。奔馳GLE AMG屬於中大型的SUV，車輛本身比較大，空間很充足。肯定不如轎車，但在SUV車裏一定算舒暢的。這款的動力應該是這款車子最優勢的一個地方了，動力真的特別充足，跟跑車相較也絕對不為過。要是操控性在不好的話，這個車把這點做的還是比較好的。
相比之下，攬勝運動版外觀是我非常中意的類型，有稜有角的直男審美標準。4分，路虎內飾進步相當大，肯定沒騙你。空間沒得説，買這輛車就是看上空間大。比較舒服，有時候可以説太安逸都沒有猛烈操縱的慾望。動力跟油耗掛鈎，相當給力。這些都是攬勝運動版開起來比想象要中更輕鬆。感謝聆聽本期《汽車界精品！加速至百公里低至5.5秒，軸距2995配9AT，續航450km》。
