開過啓辰T70,再開傳祺GS5,哪輛更好?車主:差距顯然

隨着科學技術發展,汽車製造工業迅猛發展,一款又一款好車被推向市場。“質量之王”大眾桑塔納,一路扶搖而上,勢不可擋。“美系越野王”Jeep自由光,成為了同類別的佼佼者,強力搶佔市場。生產技藝讓汽車都有不一樣的優點,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞羣。正如啓辰T70和傳祺GS5。
小李是我的一位朋友,朋友的一輛啓辰T70已被他用了4個月,為了換個心境,喜提傳祺GS5,到現在開了2個月,行駛了2600公里,傳祺GS5到底比啓辰T70強嗎?和啓辰T70對比到底有什麼差別?接下來就聽他細細道來。
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先開啓辰T70
顏值還行吧,不算太醜,可以接受範圍之內,在農村行駛感覺還是可以的。是蠟燭燈,挺煩人的,外觀設計得特別時尚,特別大氣了,但是工藝不夠精細車漆比較薄放心,也比較大。
這款車的內飾我是不太滿意的。儀表盤設計得特別好看,採用了炮筒式設計特別地吸引相當的新穎,內飾一般,多媒體控制枱硬塑料太多,導致了車內的氛圍比較大,特別是在外面停了一天。
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與其他車型比較小七最大的優點就是這個空間比其他車型的空間,都到。儲物空間非常大,多車那的手扣箱手扶箱都能夠放許多的東西,完全沒有壓迫感,真的不錯,坐後一排也絕對沒問題,覺得最大的是車尾箱的空間了,放啥的都行。
讓人感覺到相當的舒適。可是靜音做得不好,車外的胎噪和風噪會傳到車內,前後懸架做得稍微偏硬,舒適度做得不太好,在跑遠途的時候,這個座位特別的不錯。
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新年回趟家,拉的滿滿的一車,動力勉強夠用,加速還可以。動力很好,加速比較完美,開着有有勁,平順柔和,相對於小排量來看,我反而還是喜歡大點的排量,低速動力隨叫隨到,上了高速就很吃力。
這款車的操控能力特別的強。轉彎的傾斜控制的比較好,當你車速快的時候,方向盤地指向很精確,操作簡單,容易上手,上坡有上坡檔,很好。
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再開傳祺GS5
外表:我買車第一眼看的是顏值。看車覺得這車外表真的大氣,車頭燈很好看,沒有説不好看的,流線性特別適合年輕人開,正面格柵和貫穿式尾燈設計漂亮,老婆很喜歡。
內飾比較滿意,裝配較好。內飾的格調匹配很不錯,不會顯得很單調,中控不錯,特別是“7字”手剎,是我見過的最舒適的設計,還好,是有點味道。
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空間很不錯,跟一些中級的空間有得比拼。駕駛座以我185的身高來看的話可調節的範圍還是很富裕的,車門儲物還行,平時放放礦泉水或雨傘輕鬆應付,夠大夠寬後備箱也很充裕第二排坐着很爽。
夠舒服、寬敞明亮,全景天窗。舒適度不錯,底盤讓我很放心,平時也就是開一些鄉鎮路,路好開所以也沒什麼噪音,座位角度,和前後排位置也讓人覺得舒服。
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這車子不能談動力,只能説滿足一般駕駛。2.0L的發動機,對於普通家用車的話還是夠用的,即使需要很強勁的動力,動力足夠了,捨得給油就能讓你有激情感,在城區跑綽綽有餘,在高速上面也有很卓越的表現。
駕駛感覺一般,suv不要指望有多好的操控了。獨立懸掛,跑快後也不飄,胎噪不大,挺好的,路感很好,方向操控感覺不流暢,有輕微頓卡的現象,只要你捨得給油它就能馬上加速,即使車速快跑起來也依舊沉穩。
結語:
啓辰T70:外觀做工整體來説也不錯,也要看個人喜歡,對操控沒啥需求,每天都是平穩駕駛。傳祺GS5:GS5的確是一款舒適性挺不錯的車子,頭部、膝蓋等處的空間都很寬的,動力的話還不錯,平時也就上下班開。我給啓辰T70 85分,傳祺GS5 95分,我對傳祺GS5各方面的能力很滿意,最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。縱使啓辰T70也有很多強勢的地方,但是最後我還是決定要買傳祺GS5。傳祺GS5已經火到成為大多數人飯後閒談之車,羣眾的眼光總是雪亮的,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,適合自己才是最重要的。開它到現在,我的感受便是二個字:好車!那麼,開過啓辰T70,再開傳祺GS5,哪輛更好?車主:差距顯然。大家覺得它未來發展如何?

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