這車比布加迪威龍貴，買了不允許開回家！夜晚無法駕駛

由 諸葛寒香 發佈於 綜合
    如果還停留在二三十歲的年齡，心中夢想的車型應該是跑車，如果在全世界範圍內選擇跑車免費出發的話，會選擇哪輛車作為自己的車呢？大部分人都直接説是布加迪，很多人都認為布加迪是最貴的跑車，其實世界這麼大，比布加迪·威龍還貴的車很多。

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    例如，這輛法拉利fxxk的車在路上很難看到，這輛車自發售以來，一直沒有公開，這輛超級跑車總共只生產32輛，外觀設計誇張，看上去像法拉利，但這種起風的車型不符合出發條件，也就是説，這輛車只能在路線上體驗。法拉利fxk的起步價達到了240萬歐元，比普通的布加迪·威倫要貴很多，而且，即使買了，這輛車也不能回家，車的設計完全是為了路線而產生的，很多多餘的配置都不齊全，例如，原工廠的車型沒有前燈，只有亮度低的外框燈，白天開車沒問題，但是到了晚上就不能開車了。

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    接受這樣的條件，支付全部車型後，擁有該車的所有權，如果想駕駛自己的車，可以去法拉利總公司的路線體驗，比如説在北京生活，如果突然想體驗跑車的感覺的話，十幾個小時就到法拉利總公司來，雖然這樣的要求有點過分，但是我不能阻止法拉利粉絲的支持，現在都賣完了。

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    因為這是專業級的比賽，所以舒適性的配置和中途批量生產用的跑車是無法比擬的，比如説，這麼貴的車連空調都沒有，而且進入賽道後，V12發動機的熱量很厲害，在50攝氏度以上，所以開這輛車其實很倒黴，好像在開F1。

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    但是，花錢受苦也是有價值的，這輛車的極限輸出功率達到了870馬力，如果油門下來的話，一般的跑車就感覺不到推背，而且，車的懸架完全是由賽道專用車的設計來設計的，如果讓這輛車在大街上行駛的話，遇到壞掉的道路和減速帶的話會很麻煩，直接弄壞了車的底座。

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    問題來了，如果有一億元的話，想買這樣的嗎？歡迎留言區域，一起討論。

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