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昨天晚上一位網友跟我發私信，説他去做保養的時候4S店説需要清洗節氣門，自己的車子開着也沒有任何問題，到底需不需要清洗節氣門呢？既然網友提到了這個問題，那麼我們整好做一期，跟大家分享一下節氣門到底需不需要清洗？什麼時候需要清洗？
我們從以下兩個方面進行分析：
一、節氣門工作原理
要弄清楚這個問題，我們首先看一下節氣門的工作原理，以現在車型常用的電子節氣門為例，當我們踩下油門踏板時，油門踏板傳感器會把信號傳給節氣門控制單元（ECU），然後節氣門控制單元（ECU）發出指令給電動機，來控制節氣門的閉合度，來控制發動機的進氣量，從而控制我們的車速。
從這個情況來看，當節氣門有積碳的時候，肯定會減少進入發動機的氣體，從而影響我們發動機的正常運轉。其實不然，因為設計師已經考慮到這個問題，在節氣門後方添加了一個空氣流量傳感器，如果進入發動機的空氣過少，那麼他會反饋給節氣門控制單元，從而增加節氣門開啓的角度。所以，節氣門清洗基本是不需要的。
二、節氣門清洗到底屬不屬於保養項目
我從網上找了一張我這款車型的保養項目，不知道砍價看到沒有，我的車輛保養項目上面沒有清洗節氣門這一個項目，為什麼沒有呢？因為節氣門清洗從來都不是保養項目，而是維修項目。
當節氣門積碳過多的時候，就會使節氣門堵塞，甚至卡死，這種情況一般情況下不會出現，車子開到報廢一般也出現不了一兩次。當這種情況出現，我們的車輛一般都會伴隨着怠速抖動，怠速情況下熄火，冷車啓動困難，打不着車，遊車，發動機故障燈亮起等情況。
如果節氣門真的發生了以上情況，那麼我們首先想到的應該也不是清洗節氣門，而是需要找到到底是什麼原因導致出現這種情況？我們首先要檢查一下曲軸箱強制通風閥有沒有壞掉，如果找不到節氣門積碳嚴重的原因，那麼就算清洗了節氣門，也是治標不治本。
那麼，為什麼我們每次保養的時候，汽修廠或者4S店都會推薦清洗節氣門呢？首先，肯定是利益的因素，我們都清楚清洗節氣門本身就是一件十分容易賺錢的項目，以來節氣門的清洗劑本身就是十分廉價，消費者卻不知道，再加上工時費十分貴可以説利潤十分可觀；再者呢？清洗節氣門的難度是十分小的，花費的時間也不多，而且清洗後我們的車子也不會出現任何問題。清洗節氣門可以説基本適用於大多數的小毛小病，甚至是我們的車子開着沒有問題，也能“洗洗更健康”，可以與婦科界的“婦炎潔”，以及男科的“六味地黃丸”有一拼了。
綜合以上的説法，我們可以看出，清洗節氣門在車輛沒有任何異常的情況下，是沒有必要進行清洗的。如果出現節氣門積碳十分嚴重，且車子的狀況並不好時，我們清洗節氣門，也要找到是什麼原因導致的節氣門積碳嚴重。總之，當我們車子正常情況下，如果4S店或者汽車廠推薦我們清洗節氣門的話，我們可以堅定地跟他説一聲“不”。
關於節氣門清洗，你認為是有必要的，還是智商税呢？評論區告訴我吧，我會認真閲讀每一條評論。
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