雖説在當下B級車市場，已經是本田、大眾的天下，邁騰、雅閣在B級車市場一騎絕塵，可誰還記得當年還有一款經典神車馬自達6火遍了大江南北，憑藉着出色的操控性和動感時尚的顏值，成為當年紅極一時的彎道王，如今隨着國內B級車市場的火爆，停產6年之久的馬自達6也傳來了進入國內市場的消息，而且產品力將大幅提升。
造型設計上繼續延續馬自達最新的魂動設計理念，巨大的六邊形網狀中網與兩側鋭利的大燈組融為一體，配以鋒利的引擎前唇，營造出了酷似鯊魚般的攻擊性，氣場十分強大，別説大眾CC了，比奔馳C級還漂亮。
側身加入了展翼式的腰線，顯得十分動感，大尺寸多幅式的輪轂相當精緻，凸顯了整車年輕運動氣息。尺寸長寬高分別為4905*1850*1455mm，軸距2850mm，放在同級車中相當有優勢，讓整車看上去大氣了不少。
尾部動感的尾燈組通過鍍鉻飾條貫穿車尾，並配備了雙邊共出式尾排，看上去很顯檔次。內飾的設計上延續了馬自達家族式的風格，與馬自達3的設計非常相似，搭配了懸浮式的中控屏和三幅式多功能方向盤，高配車型還有BOSE音響，顯得很有高級感，簡約的中控台層次分明，大量的軟性材質帶來了不錯的質感，唯獨在空間感上並不會像本田雅閣那般寬敞，這也一直都是馬自達的軟肋。
不過好在，動力上其搭載了馬自達最新的創馳藍天2.5T發動機，傳動系統6速手自一體變速箱，最大功率高達267Ps，不過這套動力的車型若是進入國內市場，依據馬自達一貫的調性，價格方面會非常高昂，所以説入華後搭載2.5L自吸的可能性會更大一些。
總體來看，馬自達6在經過全新升級後，產品力方面提升非常明顯，尤其是魂動設計理念所帶來了酷炫顏值，結合大排量動力，着實吸引了很多年輕消費者，但是品牌力不高的大排量車型一直沒有太好的市場表現，所以這台2.5T進入國內市場的可能性還是比較小的，這款車入華大家會看好嗎？歡迎在下方留言討論，我們下期再見。