近期，第三代 哈弗H6 1.5T自動Pro車型在C-NCAP側面碰撞試驗的直播引發媒體、車主熱議，各大媒體平台上，大家各抒己見，H6的貼吧、論壇更是討論不斷。小編一直認為，國內用户對自主品牌的容忍度比較低，一點點問題就被放大化，不想讓層出不窮的發聲混淆了大家的試聽，所以，小編本不想把這件事情拿出來評論，只想靜待官方調查的結果和公告。但是，思來想去，還是決定就事論事，談談自己的看法。
事件回顧
哈弗把第三代H6 1.5T自動Pro車型送入C-NCAP側面碰撞試驗，中汽研對此次試驗進行了直播。直播過程中，哈弗H6在受到側面撞擊時，側面氣囊未彈出，雙閃燈沒有亮，四個門全部鎖死。由於該彈的沒彈，該亮的沒亮，該開的沒開，哈弗H6的安全性遭到了質疑。
第一口鍋：與中保研測試結果不一致
就在此時，又傳來新的聲音，2021年初中保研測試哈弗H6的好評被質疑。朋友們，暫不説中汽研的測試結果好與壞，中保研測試的是第二代哈弗H6，中汽研測試的是第三代哈弗H6，車型完全不同，怎能相提並論。
第二口鍋：無公章
直播事件發生之後，官方通過排查，第一時間發佈了聲明：“初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態，此狀態下氣囊相關組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導致以上異常。”面對聲明，許多人表示，“為什麼沒有加蓋公章，是不是哈弗不想承擔責任”。
面對羣眾的質疑，12月25日，哈弗通過官微發佈了加蓋鮮章的公告：內容提到，“為了讓廣大用户放心用車，我們歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞，驗證產品安全性。”由此看出，哈弗對自身的產品還是非常有信心的，這個公告也讓很多現有H6車主心裏的石頭落了地。
第三口鍋：斷電了嗎？
過去的測試結果是真實的，品牌也發聲了，這時，又有了新的聲音，部分媒體平台提及“品牌方稱是因斷電導致側氣囊未彈出、車門緊鎖、車燈未閃爍，那為什麼測試前尾燈是亮的？”小編也覺得這個事情特別“神奇”，為什麼測試之前沒有通電，一台“躺槍”的車，怎麼會有反應呢？如果之前通電了，燈是亮的，那為何24日排查的時候發現整車處於斷電狀態呢？品牌第一時間發聲，中汽研為什麼遲遲不語，這不僅關乎品牌的名譽，也關乎消費者的利益。作為一台暢銷車，有多少準車主和潛在車主在等待他們的回答。
首先，從銷量上來看。據相關平台數據顯示，2020年1-11月，長城汽車累計銷量為713960台，哈弗H6在1-11月份的累計銷量為309846台，位居SUV銷量榜單第1名。如果這台車沒有良好的性能和口碑，怎麼會有這樣的市場表現。換句話説，如果品牌對產品沒有足夠的信心，怎麼能讓它去做測試呢。
其次，從測試中車門的受損程度來看，車的用料和實力是不容質疑的。至於為什麼會有當下這波“熱門”的測試結果，就讓我們一起等待官方的回覆吧。
世界上最會騙人的，就是眼睛，看到的不一定是真的。例如，燈光下變魔術的魔術師，以及黑夜裏的伸手不見五指。
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