近日，我們從海外媒體處瞭解到，新款寶馬1系中期改款車型路試諜照已曝光。據悉，新車或是現款1系（代號F40）中期改款，也有可能是提前大改款（代號F70），作為新一代車型面向市場。
現款1繫於2016年發佈，至今6年之久，新車2023年發佈，參考寶馬車型6-7年大換代週期，所以新車為全新一代車型的概率較大。
目前新車還處於高度偽裝中，目測新1系中網尺寸有所增加，燈組內部LED日行燈疑似採用了“倒勾”造型，同時，新的透鏡組件有效提升了燈組精緻感。
從輪轂造型猜測圖中車型為高配M135i版本
本次曝光為1系兩廂版本，現款車型則國內不提供。新車車身線條較為流暢，長頭短尾使其車身更顯修長，同時門把手或設計成隱藏式。
車尾部分，新車的尾部設計較為飽滿富有層次感，搭配懸浮式後擾流板以及全新造型的LED尾燈組，匹配了雙邊共四出的排氣佈局，整體看上去更加的時尚運動化。
內飾部分，可以清楚看到取消了“雞腿造型”
檔把
，換裝成撥杆式換擋機構，同時疑似更新了雙聯屏設計。
半年前曝光的內飾圖，與上圖相比有着較大差別
動力部分，118i車型將搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峯值扭矩220牛·米，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，百公里加速時間為8.5秒；M135i車型則搭載2.0T四缸發動機，最大功率為306馬力，最大扭矩為450牛·米，百公里加速時間為4.8秒。此外，有消息指出，由於新一代UKL前驅平台電動化集成度更高，預計新車會有48V輕混系統的加入也可以有效地提高動力響應和燃油經濟性。
在國內市場，由於兩廂車屬於非常小眾的細分市場，現款車型因此沒有引入兩廂版本。反觀對手奧迪A3國產了兩廂版本，奔馳A級兩廂則以進口方式引入國內。至於新1系是否引入兩廂版本，我們會持續保持關注。