近日，我們從相關渠道獲悉，戴姆勒公司將在2月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳集團，該公司希望以此釋放股東價值，未來將會以全姿態去關注汽車行業的電氣化轉型。據悉，此次也是該公司歷史上的第三次更改名稱。
早在1926年，該公司誕生時命名為戴姆勒-奔馳，它迎來的第一次改名是在1998-2007年，組建戴姆勒克萊斯勒，第二次改名則是在2007年，克萊斯勒公司售予CerberusCapitalManagement公司，隨即名稱也更改為戴姆勒股份公司（DaimlerAG）。
在2021年的12月，戴姆勒卡車公司剛剛從戴姆勒剝離出來，獨立上市後，股價也有了小幅的漲幅，並且截止在1月28日報收32.23歐元。此外，梅賽德斯-奔馳股價也在2021年11月創下自2015年以來的歷史最高值，達到了74.25歐元。
梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松表示，希望有機會提高公司的市盈率。加拿大皇家銀行資本市場歐洲汽車分析師指出，該公司更名後，投資者也會將奔馳視為電動汽車的製造商，與特斯拉或者LucidMotors展開競爭。但這後面二者都是100%純電動車製造商，如若奔馳想要提高市盈率，需要儘快將現有的燃油車業務均轉向電動化發展，實現電動化的快速轉型的升級。據瞭解，更名後的梅賽德斯-奔馳集團，會將把重點的業務放在汽車與貨車領域，而戴姆勒卡車則專注於發展高利潤的重型卡車業務，並專注於動力電池和氫燃料汽車領域，為實現2039年碳中和生產目標而努力。