當前汽車行業裏，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，伴隨好車的增多，消費者有了更多的選擇，多元化的汽車消費需求也隨之出現。“質量之王”大眾桑塔納，上市至今好評不斷。“公路霸主”普拉多，已然成為炙手可熱的明星車型。如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。宋MAX是比亞迪傾情締造的產品，利用其卓爾不羣的外觀設計，可以很好地討好人們以外觀來凸顯氣質的要求，如此一來，宋MAX就贏得了很好的發展機會。這期分享的是《暗訪比亞迪宋MAX車主，車主説出了駕駛體檢，看完你就知道了》。
説到比亞迪宋MAX，高先生可以説是經驗豐富，他曾經有過一段時間的別克GL6駕駛經歷，前些日子，他又換了比亞迪宋MAX，當前開了1個月，總共1500公里，他表示：原來同檔次的車也有差距。比亞迪宋MAX真的很好用嗎？與別克GL6相比差距在哪裏？好奇的話，一起看看車主的説法。暗訪比亞迪宋MAX車主，車主説出了駕駛體檢，看完你就知道了。
首先外觀的表現，無論是大燈還有中網的設計都非常具備辨識度。車燈不像很多品牌又大又亮，而給我的感覺就是特別細緻有型。再配上大輪圈，跑在大街上的視覺體驗是很不錯的。總的來説，外觀設計很滿意，接縫緊密，做工出眾。車主説出了駕駛體檢，看完你就知道了。
暗訪比亞迪宋MAX車主，當我看到車的內飾時，我就覺得用“多一分則繁、少一分則簡”來形容它最為貼切，中控屏分辨率略高，尤其是車聯網很好用速度很快。精緻的內飾做工讓用車者不失面子，檔杆和座包基本上延續了比亞迪宋MAX該有的樣子，操控面板設計時尚，內容比較豐富，顯得車內時髦感十足。倘若和別克GL6比內飾，比亞迪宋MAX更符合我對內飾的審美。
如果不是它的動力，我可能不會關注到它，我的選擇是“比亞迪宋MAX2019款1.5TIDCT智聯睿耀型(6座國V)”，1.5的發動機在動力數據上的調教還是很猛的，拉過3袋化肥，上坡也感覺毫無壓力。變速系統採用6擋雙離合變速箱，無論是降檔積極性還是提速推背感都絕對沒問題。方向盤採用電動助力，變向輕巧，變向力度回饋好。操控特別好，我喜歡控制這輛車，能給我一定的人車溝通感，開起來富有駕駛趣味。在別克GL6面前它差距很小，不過駕駛感基本差不多。暗訪比亞迪宋MAX車主，車主説出了駕駛體檢，看完你就知道了。
説到空間這點，乘坐空間方面我還是挺滿意的。第一排的乘坐空間相當舒服，坐的時間長也不會出現特別疲勞的情況。第二排中間凸起很小，所以整輛車家用空間是絕對足夠。身高182cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。強勁的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。座包包圍性和柔軟度極佳，空調用過一會冷卻的，效果很好，制熱的太沒用過。關上車窗之後，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音功效非常不錯。所以，比亞迪宋MAX的空間和舒適度自然不必多説。車主説出了駕駛體檢，看完你就知道了。
在油耗方面，平時用車環境各種路況都有，街市郊區也都有，在街市的綜合油耗不到10.4L，高速時速120左右，油耗在6.7L上下。我覺得這個油耗表現能夠讓我滿意，整體的經濟性在同級中也還算不錯。
暗訪比亞迪宋MAX車主，説到選車理由，比亞迪一直以來都有着很好的評價，而且大部分的車友都對比亞迪比較的滿意。宋MAX品牌不錯，發動機很好，名氣方面特別好，這款車也比較保值。現在很多普通人都開宋MAX，基本上月薪3000以上就能開它。這款車我提的是“宋MAX2019款1.5TIDCT智聯睿耀型(6座國V)”，一位老司機同事説我買貴了，大家看看價格合適嗎？
暗訪比亞迪宋MAX車主，經過以上的描述，在高品質車型俯拾即是的今天，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如比亞迪宋MAX。我認為買比亞迪宋MAX是很正確的選擇，特別是外表的凌厲真讓我傾心。儘管它的落地價和別克GL6沒有太大的差距，但比亞迪宋MAX更受我的青睞。比亞迪宋MAX已是大多數人飯後的談資，名氣和銷量説明所有問題，開這款車至今，我想坦言五個字：它非常完美！
通過用車者的分享，比亞迪宋MAX之所以獲得車主的肯定，不僅只有消費者眼中的外觀優點，它在舒適性、操控、動力方面一樣得天獨厚的優勢，各項亮點都特別契合購車羣體的要求。集諸多優點於一身的“比亞迪宋MAX2019款1.5TIDCT智聯睿耀型(6座國V)”，最能吸引車主眼球，同時，比亞迪宋MAX還擁有例如黑色、黑色/米色、黑色/棕色等許多科技配置，可想而知，比亞迪宋MAX的性價比在同級中並不差。那麼得到市場認可的比亞迪宋MAX，各位有何見解呢？感謝閲讀本期《暗訪比亞迪宋MAX車主，車主説出了駕駛體檢，看完你就知道了》。