在中國民航局昨天召開的新聞發佈會上，民航局運輸司副司長商可佳表示，近期民航局關注到網友投訴“隨心飛”產品的問題，民航局對此高度重視，要求相關航空公司作出改進：包括要明確優化產品使用規則，加強信息告知，完善後續消費者服務保障措施。
本報3月25日曾報道《買南航“快樂飛”產品為何有點“堵心”》。“兑換難”“隨意取消航班”“每日投放2萬個經濟艙”數量縮水等問題遭到消費者質疑。
針對快樂飛、隨心飛之類的產品該如何監管的問題，民航局運輸司副司長商可佳表示，近期民航局關注到這個問題，從去年以來，新冠疫情對民航業造成巨大沖擊，航空公司虧損嚴重，為了刺激市場需求、提高旅客出行意願，國內部分航空公司相繼推出隨心飛、快樂飛等套餐類機票產品，因價格相對較低，使用規則靈活，受到廣大旅客歡迎，同時也對拉動行業復甦、提振消費者信心起到了積極作用。
套餐類機票產品是航空公司在疫情期間推出的特殊產品，在使用規則和兑換比例方面有一定約束性。近期，旅客出行需求快速提升，尤其是小長假期間出現了200%-300%的爆發式增長，隨即產生了套餐類產品在高峯時段和熱門航線上，可兑換座位少、條件多、難度大的問題。此外，也有因為個別地區疫情散發、航班調減導致旅客已經兑換的客票無法正常使用，也引發了相關投訴。
商可佳表示，民航局對此高度重視，近期針對這些問題專門召開了會議，要求相關航空公司作出改進。目前多家公司已經配合市場情況推出了升級版的機票套餐，增加了產品規則的合理性和透明度，我們相信會更容易為廣大旅客接受和認可。下一步，民航局將在支持航空公司創新服務的同時，加強監管力度，保護旅客合法權益，實實在在地增加廣大航空消費者的獲得感。 本組文/本報記者 藺麗爽 統籌/餘美英
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一季度民航共保障
各類飛行日均1.2萬班
在民航局例行發佈會上，民航局航空安全辦公室副主任吳世傑介紹，第一季度共保障各類飛行105.2萬班，日均1.2萬班，與2020年同期相比增加23.7%，與2019年同期相比減少27.6%。全國航班正常率為91.2%。
安全運行方面：3月份，全行業完成運輸航空飛行96.3萬小時，同比增長130.7%；通用航空飛行10.3萬小時，同比增長212.4%。未發生運輸航空事故，行業安全生產繼續保持總體平穩態勢。截至3月底，全國運輸航空持續安全飛行127個月、9171萬小時，安全運送旅客47.2億人次。
生產運行方面：3月份，共完成運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為89.2億噸公里、4782萬人次、65.5萬噸，同比分別增長128.5%、215.7%和35.4%。
與疫情前相比，運輸總週轉量相當於2019年同期的83.7%，恢復勢頭良好；旅客運輸量相當於2019年同期的89.4%，其中國內航線完成旅客運輸量4768.3萬人次，已超過2019年同期水平；貨郵運輸量較2019年同期增長3.7%，其中全貨機完成貨郵運輸量26.4萬噸，同比增長4.6%。
第一季度，共完成運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為203億噸公里、1.02億人次、178.2萬噸，同比分別增長22.8%、37.5%和28.7%，分別為2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。
運行保障方面：3月份，共保障各類飛行43.8萬班，日均1.4萬班，日均同比增長116%，環比增長48.3%。全國航班正常率為86.8%，保持在較高水平。
內存
南航“快樂飛2.0”套餐遭投訴
所謂“快樂飛2.0”套餐是南航於2021年1月4日推出的產品，用户可以在限定日期和次數範圍內兑換國內（港澳台除外）任意航線的機票，套餐售價分為3899元和3999元兩檔。
但是此後該產品被曝出承諾“每日提供不少於2萬個”座位的供應量被砍半，只有1.19萬個座位，引發消費者投訴質疑。有部分已購南方航空“快樂飛2.0”的消費者吐槽“坑”太多，除了放票縮水，還存在“兑換難”“隨意取消航班”“投訴解決不及時”等諸多問題。3月25日，本報以《買南航“快樂飛”產品為何有點“堵心”》為題進行報道，引發關注。